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馬塘鎮(zhèn)弋江橋街道

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弋江橋街道招商網(wǎng)訊：弋江橋街道位于馬塘區(qū)東南角，北臨青弋江南岸，南括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，東至蕪湖鋼鐵廠(chǎng)，西結(jié)日新化工廠(chǎng)，面積約3平方公里據(jù)統(tǒng)計(jì)，全街道現(xiàn)有市民26260人，其中常住8755戶(hù)，計(jì)25461人，流動(dòng)人口779人。自古以來(lái)，該地區(qū)就是一個(gè)典型的地勢(shì)低洼、水災(zāi)不斷的地帶。據(jù)1911年蕪湖縣志圖載所示（該地圖現(xiàn)珍藏于市檔案館內(nèi)），只標(biāo)有西街，長(zhǎng)約500米，寬3米，處東串西為東西走向；南街南關(guān)街實(shí)際上是一條直街，長(zhǎng)約600米，寬3米，處南串北為南北走向；鵝石街長(zhǎng)約300米，寬3米，處串北為南北走向。號(hào)稱(chēng)其街，其實(shí)名不符實(shí)。以鵝石街為例，只是十幾戶(hù)菜農(nóng)沿一條鵝石小道兩邊搭蓋起來(lái)的低矮稻草屋，人們以農(nóng)為業(yè)，以菜為生。現(xiàn)在的利民路、蕪石路、弋江路及其他的各種巷道，解放前原來(lái)都是菜園覆蓋，池塘溝渠密布，每逢每年6、7月份，不是破圩就是內(nèi)澇成災(zāi)。人們終日生活在憂(yōu)愁苦難之中。直至1949年解放初期，既無(wú)一家工廠(chǎng)又無(wú)一處醫(yī)院和學(xué)校，當(dāng)時(shí)只有西街、南街南關(guān)街幾戶(hù)私人開(kāi)辦了幾處米行，由于米業(yè)生意稍有點(diǎn)名氣，流行了一句名言：“三惲二黃一胡酒”，即三家惲姓米行，二家黃姓米店，一家胡姓米廠(chǎng)。解放后1953年蕪湖縣委縣政府根據(jù)該地特點(diǎn)，在西街南側(cè)將縣糧食局落戶(hù)其中，繼而又在西街緊靠青弋江邊開(kāi)辦了一個(gè)縣第一碾米廠(chǎng)和糧站。這樣，社會(huì)主義的公有制代替了資本主義的私有制。　　隨著形勢(shì)的發(fā)展和變化，大中小型企事業(yè)單位像雨后春筍般地萌發(fā)。不僅誕生了像蕪湖卷煙廠(chǎng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)、蕪湖鋼鐵廠(chǎng)等大型單位，也出現(xiàn)了像日新化工廠(chǎng)、麻紡廠(chǎng)、染料廠(chǎng)、錦華被單廠(chǎng)、縫紉機(jī)臺(tái)板廠(chǎng)等中型企業(yè)，還涌現(xiàn)了像曙光針織廠(chǎng)、紡織器材廠(chǎng)、向陽(yáng)木器廠(chǎng)、染料化工廠(chǎng)、九洲皮鞋廠(chǎng)、鍋爐附件廠(chǎng)等眾多小型工廠(chǎng)。在改革開(kāi)放新的形勢(shì)下，除了蕪湖卷煙廠(chǎng)、蕪湖鋼鐵廠(chǎng)、青島啤酒廠(chǎng)有限公司蕪湖分公司仍然煥發(fā)生機(jī)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力以外，其他各企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益跟不上時(shí)代步伐，適應(yīng)不了形勢(shì)發(fā)展的要求，只好紛紛改制，陸續(xù)下馬�，F(xiàn)有36中、25中、24中三所中學(xué)，擁有南關(guān)小學(xué)、蕪鋼廠(chǎng)小學(xué)，還有西街、南關(guān)、小燕子、小天使等4所幼兒園。對(duì)于歷年來(lái)居民住房狀況，可以概括起來(lái)說(shuō)，50年代草屋居多，60年代平房增多，70年代樓房出現(xiàn)，80年代瓦房樓房普遍，90年代住宅小區(qū)一座座，6層大樓陸續(xù)展現(xiàn)，如向陽(yáng)小區(qū)、弋江新村、大營(yíng)小區(qū)、水利新村、月和小區(qū)等等。目前，從舊城改造步伐加快的速度來(lái)看，隨著新建商住樓小區(qū)的不斷開(kāi)發(fā)，鵝石街已被中江橋邊門(mén)面房所取代而消失了，南關(guān)街也由于弋江小區(qū)的建成而不存在了，南街、西街以及鐵橋行政村的7個(gè)自然村等地塊，正面臨著改造，正處拆遷階段，近日內(nèi)將由新建小區(qū)的出現(xiàn)而行將消失。可以預(yù)見(jiàn)，在今后十年八年內(nèi)，弋江橋街道所有地段地盤(pán)，還將被6層以上商住在樓所覆蓋，距今已有1800多年唐朝大詩(shī)從杜甫理想：“安得廣廈千萬(wàn)間，大庇寒士天下具歡顏”，已成為現(xiàn)實(shí)。讓人民大踏步地邁向新時(shí)代，享受新生活。關(guān)于交通運(yùn)輸情況，1955年和1956年間，先后于青弋江上新建了弋江橋和鐵橋，改變了自古以來(lái)用小船連結(jié)起來(lái)作過(guò)人的浮橋，既不方便又不安全。1981年動(dòng)工，第三年即1984年5月正式通車(chē)的中江橋，橫跨青弋江南北，溝通南來(lái)北往的行車(chē)行人。該橋是4車(chē)道寬，堪稱(chēng)全省一流，全國(guó)第二公路大橋。根據(jù)市規(guī)劃，近幾年內(nèi)將要于青弋江上再新建一座金馬大橋，這將在弋江橋街道形勢(shì)地貌上又是錦上添花。

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