按照所需要的即由國(guó)家元首——Tuiatua Tupua Tamasese Efi陛下簽署后，法案將成為法律。

　　該法案已受到兩次反對(duì)性游行和媒體激烈爭(zhēng)辯，它將改變車(chē)輛道路行使方向。

　　薩政府計(jì)劃在明年下半年實(shí)施。

　　原來(lái)計(jì)劃于今年7月份開(kāi)始過(guò)渡為右舵機(jī)動(dòng)車(chē)。薩總理—圖伊拉埃帕說(shuō)，（由于）議案的反對(duì)者對(duì)政府的勸阻，造成了延遲。

　　具體的過(guò)渡日期由工程、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)決定。

　　現(xiàn)在只有當(dāng)反對(duì)車(chē)輛道路行使方向組織——即“反對(duì)變道民眾”（People Against Switching Sides 簡(jiǎn)稱(chēng)“PASS”）法律訴訟的成功，才能阻止這次變更的實(shí)施。

　　Va’asilifiti Moelagi Jackson在法庭訴訟中被描述為“薩瓦伊島（薩摩亞的兩大主要大島之一）高級(jí)酋長(zhǎng)”和Amaramo Sialoa經(jīng)濟(jì)學(xué)家都是“PASS”的成員，他們代表該組織，是第一個(gè)請(qǐng)求法庭訴訟的申請(qǐng)人。

　　CCK貿(mào)易公司是第二個(gè)申請(qǐng)人。作為被告的是政府、總理、內(nèi)閣和交通控制委員會(huì)。

　　申請(qǐng)人請(qǐng)求最高法院聲明道路轉(zhuǎn)變方向是不符合憲法的。公眾期待對(duì)于該事件一個(gè)獨(dú)立的聽(tīng)證會(huì)的日期。

　　反對(duì)車(chē)輛道路行使方向人士預(yù)測(cè)，在道路轉(zhuǎn)變的調(diào)整期將會(huì)導(dǎo)致交通死亡事件，國(guó)家經(jīng)濟(jì)遭受厄運(yùn)。對(duì)于經(jīng)濟(jì)、國(guó)家、商業(yè)、社會(huì)以及左駕車(chē)主的直接與間接損失，預(yù)計(jì)為7 億9千萬(wàn)到超過(guò)10億塔拉（當(dāng)?shù)刎泿�，現(xiàn)匯率：1美元 =2.42塔拉）的數(shù)額。

　　政府認(rèn)為該數(shù)額過(guò)于夸大。

　�。ㄖ劣跈C(jī)動(dòng)車(chē)行使轉(zhuǎn)向）總理說(shuō)，僅需3分鐘便可調(diào)整到不同的道路上。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)行使轉(zhuǎn)向的目的是提高機(jī)動(dòng)車(chē)的擁有量，以幫助沒(méi)有車(chē)輛的家庭發(fā)展。它將給予大多數(shù)人一個(gè)用來(lái)接受來(lái)自新西蘭或澳大利亞親屬發(fā)來(lái)的車(chē)輛，這些國(guó)家是右舵機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　2月份右舵機(jī)動(dòng)車(chē)再次被允許進(jìn)入薩摩亞，總理說(shuō)，為了安全起見(jiàn)，它應(yīng)成為道路變向的自動(dòng)隨行者。

　　薩政府稱(chēng)，道路交通改革將讓公眾和商業(yè)者有機(jī)會(huì)從日本（右舵機(jī)動(dòng)車(chē)）進(jìn)口車(chē)輛。此外，直接從日本購(gòu)買(mǎi)便宜的車(chē)輛，有益于薩民眾。

　�。ㄐ畔�來(lái)源：2008年4月19日薩摩亞觀(guān)察家報(bào)）