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馬里民航基本狀況

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一、主要機(jī)構(gòu)

（一）馬里民航的主管部門是裝備、交通和聯(lián)通部下設(shè)的國(guó)家民用航空管理局（Agence Nationale de l`Aviation Civile—ANAC），成立于2005年12月26日，其主要職能是：根據(jù)國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)，制定本國(guó)相關(guān)規(guī)則，監(jiān)督航空安全與可靠規(guī)定的實(shí)施，規(guī)劃、協(xié)調(diào)民航的運(yùn)營(yíng)等。

（二）國(guó)家氣象局（Direction Nationale de la Météorologie—DNM）成立于1993年2月11日，主要負(fù)責(zé)向民航提供氣象信息。

（三）馬里機(jī)場(chǎng)國(guó)營(yíng)管理公司（Aéroports du Mali）成立于1970年7月6日，負(fù)責(zé)飛機(jī)場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

（四）非洲及馬達(dá)加斯加航空飛行安全管理局（Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar—ASECNA）根據(jù)圣路易公約創(chuàng)建于1959年12月12日，并于1974年10月25日對(duì)本公約進(jìn)行了修訂。該組織共有18個(gè)成員國(guó)，包括15個(gè)中西非國(guó)家和馬達(dá)加斯加、科摩羅、法國(guó)，主要職能是向在非洲及馬達(dá)加斯加空域飛行的航班提供安全服務(wù)。

（五）馬里機(jī)場(chǎng)地勤支持有限責(zé)任公司（Assistance Aéportuaire du Mali—ASAM S.A），2007年1月5日由馬里國(guó)家與Europe Handling Mali S.A公司簽約成立。負(fù)責(zé)航班中轉(zhuǎn)的支持和管理以及旅客登記、上下飛機(jī)、行李托運(yùn)、郵件和包機(jī)。

二、主要航空公司

在民航局注冊(cè)的航空公司現(xiàn)有8家，其中運(yùn)營(yíng)定期航班的公司3家，包機(jī)公司5家。

定期航空公司：Société Nouvelle Air Mali（停運(yùn)）

Mali Air Express

Société Aérienne du Mali(SAM)

包機(jī)公司：Sahel Aviation Mali(SAS)

CTK Net Work Mali(CTK)

Aéro Services Mali(ASM)

Malian Aero Company(MAC)

Tombouctou Aviation Company(TAC)

三、法律法規(guī)

馬里是國(guó)際民航公約即芝加哥公約的簽字國(guó)，也是西非經(jīng)貨聯(lián)盟航空協(xié)定的簽字國(guó)，遵守以上國(guó)際公約的有關(guān)規(guī)定，包括航站安全可靠、航空公司安全與監(jiān)督；目前，根據(jù)民航市場(chǎng)自由化的有關(guān)規(guī)定，巴馬科國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通了更多的新航線。

四、民航基礎(chǔ)設(shè)施

馬里現(xiàn)有主要飛機(jī)場(chǎng)13個(gè)，其中6個(gè)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，即巴馬科、卡伊、錫加索、莫不提、加澳和通布圖。設(shè)施和設(shè)備普遍老化，航站土地被非法占用，一些機(jī)場(chǎng)無油庫等。巴馬科國(guó)際機(jī)場(chǎng)輔助降落、通訊、消防、氣象、中轉(zhuǎn)支持等設(shè)備不足并老化；航站樓狹小，不能滿足旅客需要；總統(tǒng)貴賓室過于靠近停機(jī)坪，存在安全隱患。在地勤服務(wù)方面，缺少國(guó)內(nèi)空中管控；沒有飛機(jī)維護(hù)中心和人員培訓(xùn)中心。在安全方面存在的問題是技術(shù)程序不完善，對(duì)航空安全監(jiān)督不足，沒有專門的安全監(jiān)督人員，未設(shè)立獨(dú)立的民航事故調(diào)查機(jī)構(gòu)等。

五、發(fā)展方向

第一是落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)；第二是可持續(xù)，減少噪聲和對(duì)氣候的影響；第三是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)主要機(jī)場(chǎng)的設(shè)施建設(shè)，特別是開發(fā)旅游區(qū)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)；第四是進(jìn)一步開放地勤服務(wù)市場(chǎng)，引入更多競(jìng)爭(zhēng)；第五是開發(fā)航站服務(wù)業(yè)，推動(dòng)建立維修和服務(wù)中心；第六是創(chuàng)建培養(yǎng)民航所需人員的培訓(xùn)學(xué)校。

附：馬里飛機(jī)場(chǎng)一覽表

I – 主要機(jī)場(chǎng) :

機(jī)場(chǎng)名稱及與巴馬科直線距離

海拔

(米)

經(jīng)緯度

跑道情況

方位

(°)

跑到屬性

升力

注釋

長(zhǎng)度

(m)

寬度

(m)

巴馬科-Sénou (i國(guó)際機(jī)場(chǎng))l

380

12°32’N

07°56’W

3200

66 /246

鋼筋混凝土

57 /F/A/W/T

燈光降落導(dǎo)航

加澳 (國(guó)際機(jī)場(chǎng))

(513公里)

265

16°15’N

00°00’^E

2500

63/243

鋼筋混凝土

42 /F/A/W/T

燈光降落導(dǎo)航

Goundam

(340 公里)

264

16°21’N

03°36’W

1500

49/229

紅粘土

DC 4

無線電降落導(dǎo)航

卡伊Dag-Dag (國(guó)際機(jī)場(chǎng))l

(232公里)

14°29’’N

11°244W

2700

88/268

鋼筋混凝土

46 F/B/W/T

燈光降落導(dǎo)航

Kéniéba

(194 公里)

137

12°50’N

11°15’W

1150

47/227

紅粘土

CESSNA 402

7T500

無導(dǎo)航

Manantali -Bengassi

(156 公里)

164

13°15’N

10°31’W

1500

98/278

鋼筋混凝土

AN 26

燈光降落導(dǎo)航

莫不提 Ambodedjo (i國(guó)際機(jī)場(chǎng))

(254 公里)

276

14°30’N

04°05’W

2500

51/231

鋼筋混凝土

46 /F/A/W/T

燈光降落導(dǎo)航

Nara Ké?bane

(167公里)

271

15°16’N

07°16’W

1700

134/314

紅粘土

DC 3

無導(dǎo)航

錫加索 Dignangan (國(guó)際機(jī)場(chǎng))

(151 公里)

422

11°36’

05°48’

1600

76/256

鋼筋混凝土

46 F/B/W/T

燈光降落導(dǎo)航

Nioro

(189 公里)

237

15°14’N

09°35’W

1500

78/258

雙層

DC 4

無線電降落導(dǎo)航

Tessalit

(691 公里)

494

20°15’N

00°59’E

2515

1210

48/228

155/335

碎石

DC4

DC3

無導(dǎo)航

Tombouctou (國(guó)際機(jī)場(chǎng))

(383 公里)

263

16°44’N

03°00’W

2100

74/254

鋼筋混凝土

34 /F/A/W/T

燈光降落導(dǎo)航

Yélimané

(221 公里)

15°08’N

10°34’W

1600

110/290

紅粘土

AN 24

AN 26

無線電降落導(dǎo)航

I I–支線飛機(jī)場(chǎng) :

機(jī)場(chǎng)名稱及與巴馬科直線距離

海拔

(米)

經(jīng)緯度

跑道

方位

(°)

跑到屬性

升力

注釋

長(zhǎng)

(米)

寬

(米)

Ansongo(513 公里)

260

15°42’N

00°30’E

100

1100

96/276

06/186

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Bafoulabé(513 公里)

116

13°48’N

10°51’W

900

61/241

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Bandiagara(513 公里)

400

14°20’N

03°36’W

900

94/274

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Bougouni

(065 公里)

347

11°27’N

07°31’W

900

41/221

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Bourem

(513 公里)

287

17°02’N

00°24’W

1550

71/251

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Douentza

(521 公里)

300

15°00’N

02°55’^E

800

90/270

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Kidal

(698 公里)

456

18°26’N

01°25 ‘E

1900

93/273

沙土

DC 3

需提前72小時(shí)通知民航局

Kita

(097 公里)

342

13°04’N

09°29’W

900

109/289

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Kolokani

444

13°32’N

08°03’W

900

107/287

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Koutiala

(146 公里)

378

12°21’N

05°26’W

1200

78/258

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Markala

(129公里)

290

13°42’W

05°04’W

900

64/244

紅粘土

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Niafunké

(307 公里)

265

15°56’N

04°01’W

1200

86/266

Argile dur

5T700

需提前72小時(shí)通知民航局

Ⅲ-私人飛機(jī)場(chǎng)

名稱及與巴馬科距離

海拔

(米)

經(jīng)緯度

跑道

方位

(°)

跑到屬性

升力

注釋

長(zhǎng)

(米)

寬

(米)

Syama (Kadiolo) 151 公里

390

10°47’W

6°034N

1500

60/240

紅粘土

CESSNA 402

通知民航局并經(jīng)所有人同意

Sadiola (Kayes) 232公里

125

11°41’W

13°55’N

1337

170/350

紅粘土

Grand Caravane

通知民航局并經(jīng)所有人同意

Morila (Bougouni) 083 公里

320

6°51’W

11°40’N

2000

09/27

紅粘土

40Tonnes

通知民航局并經(jīng)所有人同意

LOULO (Kénieba)

SOMILO SA

141

11°24’ W

13°04’N

1500

70/250

紅粘土

5T500

通知民航局并經(jīng)所有人同意

Assedreme

301

20°46’N

03°49’E

1500

81/261

紅粘土

7T600

通知民航局并經(jīng)所有人同意

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