新華網(wǎng)濟(jì)南8月19日電 濟(jì)南火車站北場(chǎng)站一體化工程今年8月1日開工建設(shè)，由于工程涉及復(fù)建此前被拆的濟(jì)南老火車站站房和行包房，近日在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　17日，新華社記者針對(duì)一些公眾關(guān)心的焦點(diǎn)問題，獨(dú)家采訪了負(fù)責(zé)實(shí)施此次工程的濟(jì)南舊城開發(fā)投資集團(tuán)和負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃的濟(jì)南市規(guī)劃局。

　　焦點(diǎn)一：為何要花費(fèi)15億元？回應(yīng)：復(fù)建費(fèi)不超過(guò)3000萬(wàn)元

　　針對(duì)外界“15億元復(fù)建老火車站”的提法，濟(jì)南舊城開發(fā)投資集團(tuán)總工程師殷光偉告訴記者，北場(chǎng)站一體化工程含國(guó)家鐵路交通、輕軌交通、公共交通(9條公交線路)、出租車交通、社會(huì)車輛交通等，總投資概算15.1億元，包括片區(qū)拆遷安置費(fèi)用5.1億元，其余為工程建設(shè)費(fèi)。一體化工程總占地面積為79762平方米，規(guī)劃總建筑面積約15萬(wàn)平方米，其中站前廣場(chǎng)地下空間約13.4萬(wàn)平方米。老建筑復(fù)建只是總工程的一小部分，復(fù)建的老火車站面積約2600平方米。

　　復(fù)建的老火車站站房、行包房只是整個(gè)工程的很小一部分，建筑面積只占工程總建筑面積的1.7%，復(fù)建費(fèi)用不超過(guò)3000萬(wàn)元。

　　焦點(diǎn)二：被拆21年后重建是否有必要？回應(yīng)：市民情結(jié)

　　相關(guān)部門表示，復(fù)建的目的是傳承濟(jì)南市的文化符號(hào)，也了卻濟(jì)南百姓追憶歷史建筑的一個(gè)情結(jié)。

　　濟(jì)南市規(guī)劃局總規(guī)劃師牛長(zhǎng)春說(shuō)：“帶有哥特式、折中主義建筑風(fēng)格的濟(jì)南老火車站，令濟(jì)南市民難以忘懷。特別是近幾年，濟(jì)南市部分人大代表、政協(xié)委員及很多市民多次提出，在新建的北場(chǎng)站一體化工程中，要體現(xiàn)當(dāng)年濟(jì)南老火車站的部分風(fēng)貌。這不僅是濟(jì)南市的一個(gè)文化符號(hào)，也是濟(jì)南市民的一個(gè)情結(jié)�！�

　　相關(guān)部門介紹，實(shí)施濟(jì)南火車站北場(chǎng)站一體化工程的主要目的，是緩解日益增加的濟(jì)南火車站旅客集散和周邊交通壓力。據(jù)了解，濟(jì)南火車站是濟(jì)南市的一個(gè)中心站。2003年濟(jì)南站的旅客發(fā)送量400萬(wàn)人次左右，如今已經(jīng)達(dá)到1300萬(wàn)人次，現(xiàn)有的南廣場(chǎng)無(wú)法滿足旅客出行需要，必須建設(shè)新的旅客集散廣場(chǎng)。北場(chǎng)站一體化工程主要是滿足旅客快速集散、提高服務(wù)質(zhì)量的需要。

　　焦點(diǎn)三：設(shè)計(jì)方案誰(shuí)負(fù)責(zé)？回應(yīng)：多家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參與

　　牛長(zhǎng)春說(shuō)，整個(gè)工程聘請(qǐng)了上海市政設(shè)計(jì)院、上海現(xiàn)代設(shè)計(jì)院、山東省建筑設(shè)計(jì)院、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司、濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、德國(guó)胡博特建筑設(shè)計(jì)所等參與規(guī)劃設(shè)計(jì)，經(jīng)專家論證，并征求了交通、市政、消防等13個(gè)相關(guān)部門意見，最終確定了整體設(shè)計(jì)方案。目前，老火車站的設(shè)計(jì)圖紙大部分已經(jīng)搜集到。

　　據(jù)了解，濟(jì)南老火車站是指津浦鐵路濟(jì)南站，由德國(guó)著名建筑師赫爾曼·菲舍爾設(shè)計(jì)，1908年動(dòng)工，1912年建成。它曾是濟(jì)南的地標(biāo)性建筑，塔形鐘樓、圓形屋頂、拱形門窗等都極具特色，登上過(guò)清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等學(xué)校建筑類教科書。

(新華網(wǎng))