長春市是吉林省的省會，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。長春市位于吉林省中北部，北和西北部與松原市、前郭爾羅斯蒙古族自治縣為鄰，西與長嶺和公主嶺市相接，南與伊通縣和磐石市毗連，東與永吉、舒蘭兩縣接壤，東北部與黑龍江省雙城、五常兩市隔江相望。總面積為18881平方公里，其中市區(qū)面積3577平方公里，轄3市（九臺、榆樹、德惠）、1縣（農(nóng)安）、6區(qū)（朝陽、寬城、南關(guān)、二道、綠園、雙陽）�？�?cè)丝跒?57.5萬人，其中市區(qū)人口274.6萬人。

    長春市歷史悠久，早在舊石器時(shí)代就有人居住。秦漢時(shí)期，挹婁族居于此。唐朝，靺鞨族建立了渤海國。北宋時(shí)期，建立了遼帝國，并設(shè)遼東京道黃龍府（今農(nóng)安縣城）。北宋末年，建立金國，黃龍府改為隆安府。清雍正末年，寬城子已有坐商、客店和集市。清嘉慶五年（公元1800年7月）正式建治，設(shè)長春廳，治所設(shè)在長春堡境內(nèi)的新立城，1825年（道光四年）治所遷至寬城子，1865年（清同治四年）建筑城垣。1889年（光緒十五年）長春廳升為長春府。1913年（民國2年）改為長春縣，1925年（民國14年），設(shè)立市政公所，實(shí)行市治。1931年“九·一八事變”后，長春淪為日本帝國主義殖民地。1932年3月清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀在日本帝國主義扶持下，成為傀儡政權(quán)偽“滿洲國”，將長春定為國都，改名為“新京”。1948年10月19日長春解放，定為特別市。1953年劃為中央直轄市。1954年劃歸吉林省，同年6月改為省轄市，為吉林省省會。1979年列為國家15個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市之一。1989年2月11日列為國家計(jì)劃單列市。1992年列為國家沿邊開放的中心城市。1994年列為“建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制綜合配套改革”和“優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力”的試點(diǎn)城市。1994年列為副省級城市。 　　長春市海拔137.5米，地處中溫帶，屬大陸性半濕潤季風(fēng)氣候，四季變化分明。年平均氣溫4.6℃。1月份最低，平均氣溫為－16.4～－18.1℃，最低氣溫為－39℃。7月份最熱，平均氣溫為22.7～23.2℃，最高氣溫為38℃。年均降水量為567毫米，年均日照時(shí)數(shù)為2525.8～2664.8小時(shí)，年均無霜期為151天。

   解放前，長春市的經(jīng)濟(jì)十分薄弱。建國以后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，長春市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較迅速，特別是黨的十一屆三中全會以來，在改革和開放的推動下，國民經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)得到地長足發(fā)展。

   長春市是一座多功能新興城市，工業(yè)實(shí)力雄厚，是我國東北地區(qū)重要工業(yè)基地之一，在國家工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類的40個(gè)門類中，長春已有34個(gè)，形成了比較齊全的工業(yè)體系。目前，全市有獨(dú)立核算的工業(yè)企業(yè)2925戶，職工60.1萬人，固定資產(chǎn)原值223.1億元。主要產(chǎn)品品種3000余種，有602種獲得國、部、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號，目前，正在實(shí)施以1092中型載貨汽車吉林名牌產(chǎn)品為代表的名牌戰(zhàn)略。在以汽車、鐵路客車、拖拉機(jī)、摩托車為骨干的行走機(jī)械制造業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，機(jī)電、光學(xué)、化工、建材、冶金、輕紡、食品等工業(yè)也蓬勃發(fā)展起來。汽車、高新技術(shù)、糧食深加工構(gòu)成了長春的3大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，形成了長春獨(dú)具特色的工業(yè)優(yōu)勢。舉世聞名的我國汽車工業(yè)搖籃——中國第一汽車集團(tuán)公司（第一汽車制造廠）不斷發(fā)展壯大，建成了年產(chǎn)3萬輛中高級轎車先導(dǎo)工程和年產(chǎn)6萬輛輕型車基地，中型卡車年生產(chǎn)能力已達(dá)12萬輛的水平；年產(chǎn)15萬輛普及型轎車的合資企業(yè)也投入了生產(chǎn)。產(chǎn)品由單一品種發(fā)展到中、輕、轎、微、重型多個(gè)系列、100多個(gè)專用車、改裝車品種，產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的五分之一。鐵道部長春客車工廠是我國最大的鐵路客車生產(chǎn)基地，也是我國唯一的地鐵客車生產(chǎn)廠家。目前，已形成了客車制造、客車修理及地鐵客車制造3個(gè)專業(yè)化生產(chǎn)系統(tǒng)，已生產(chǎn)的各類鐵路客車和城市軌道車輛，年產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的58%。長春拖拉機(jī)制造廠是國家農(nóng)機(jī)行業(yè)的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)，具有年產(chǎn)中型拖拉機(jī)5000臺、小型拖拉機(jī)6萬臺、工程產(chǎn)品500臺的綜合生產(chǎn)能力，現(xiàn)生產(chǎn)能力和規(guī)模居全國同行業(yè)第2位，已成為我國生產(chǎn)中小型拖拉機(jī)的重要基地。

   長春市是全國著名的玉米和大豆之鄉(xiāng)，是國家的重點(diǎn)商品糧基地和玉米出口基地。糧食總產(chǎn)量基本保持在60億公斤左右。糧食倉儲能力達(dá)530萬噸，烘干能力達(dá)到300萬噸。長春市人均占有糧食、糧食商品率、人均交售商品糧、出口糧食各項(xiàng)指標(biāo)均居全國大中城市之首。長春的榆樹、農(nóng)安兩縣（市）糧食產(chǎn)量在全國名列產(chǎn)糧縣（市）榜首。