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斯洛文尼亞蝙蝠飛機(jī)公司調(diào)研

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一、公司簡(jiǎn)介

斯洛文尼亞蝙蝠飛機(jī)公司（Pipistrel d.o.o）成立于1987年，是前南斯拉夫第一家生產(chǎn)飛機(jī)的私人公司。公司創(chuàng)始人及現(xiàn)任總經(jīng)理是IvoBoscarol先生。在前南斯拉夫，私人飛行是違法行為，該公司創(chuàng)始人只能等待每天傍晚以后偷偷的黑飛，這個(gè)特點(diǎn)就如同晚上蝙蝠出來(lái)飛行一樣，再加上滑翔傘本身形狀也如同蝙蝠，結(jié)合這兩個(gè)因素，公司最終取名為拉丁語(yǔ)的蝙蝠—“pipistrel”。

經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，該公司已成為全球著名的輕型飛機(jī)生產(chǎn)商，擁有70余名員工，目前主要生產(chǎn)4座以下的輕型飛機(jī)，年產(chǎn)量約200架，因燃油經(jīng)濟(jì)性等突出優(yōu)勢(shì)，多個(gè)型號(hào)的飛機(jī)多次在國(guó)際比賽中獲獎(jiǎng)。2005年，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)為表彰Ivo Boscarol在超輕飛機(jī)方面的突出貢獻(xiàn)，特授予他保羅·蒂桑迪爾獎(jiǎng)狀。2008年獲美國(guó)國(guó)家航空航天局通用航空技術(shù)挑戰(zhàn)賽總冠軍。

該公司飛機(jī)因性能優(yōu)異，成功出口到意大利、法國(guó)、奧地利、希臘、德國(guó)、澳大利亞、美國(guó)、印度、南非、巴西和臺(tái)灣等６０個(gè)國(guó)家和地區(qū)，過(guò)去１０年共出口１０００余架。

公司的發(fā)展引起廣泛關(guān)注，斯洛文尼亞前總理?yè)P(yáng)沙、歐盟議會(huì)主席Joseph Borrell、波音747飛機(jī)設(shè)計(jì)者Josep Borell等先后訪問(wèn)該公司，公司創(chuàng)始人Ivo Boscarol先生還獲英國(guó)女王伊麗莎白二世接見(jiàn)。

二、機(jī)型介紹

目前，該公司共生產(chǎn)8種機(jī)型，詳細(xì)信息如下：

1、Alpha Trainer

該機(jī)型是蝙蝠公司民用機(jī)型中的首創(chuàng)型號(hào)，特別為初學(xué)者而設(shè)計(jì)的訓(xùn)練專用機(jī)型。根據(jù)世界不同的航校標(biāo)準(zhǔn)，蝙蝠公司特別生產(chǎn)了“美國(guó)版”和“歐洲版”，根據(jù)不同的要求大批量生產(chǎn)。這款飛機(jī)的各種性能均是針對(duì)初學(xué)者而設(shè)計(jì)，因此它的功能不僅完備，使用材料和所安裝的各項(xiàng)裝置更加牢固和耐用。比如加固起降輪胎，專門針對(duì)初學(xué)者降落訓(xùn)練而設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的提高了輪胎壽命并保證可以承受更加不穩(wěn)定訓(xùn)練因素。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ROTAX 912 UL2
最大功率和旋轉(zhuǎn)值RPM（旋轉(zhuǎn)次數(shù)/分鐘）	80 馬力 5800次
尺寸
翼展	10.5 米
機(jī)身長(zhǎng)度	6.5米
高度	2.05 米
重量
機(jī)身凈重量	279 公斤
最重起飛載量(MTOW)	550 公斤
油箱	57升
實(shí)際裝油量	55 升
性能
最高水平時(shí)速	250公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	140公里/時(shí)
起飛距離(含 550 kg載重)	140米
油量使用時(shí)間(標(biāo)準(zhǔn)油箱)	4.1 小時(shí)
有效飛行距離	722公里

2、Sinus

這款多功能飛機(jī)同時(shí)具備三大功能,是一架融合教練機(jī)、遠(yuǎn)距離飛機(jī)和滑翔機(jī)為一體的飛行器。該飛機(jī)自投產(chǎn)至今已經(jīng)多次取得世界獎(jiǎng)項(xiàng)。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ROTAX 912 UL2
最大功率和旋轉(zhuǎn)值RPM（旋轉(zhuǎn)次數(shù)/分鐘）	80 馬力 5800次
尺寸
翼展	14.97 米
機(jī)身長(zhǎng)度	6.6 米
高度	1.70 米
重量
機(jī)身凈重量	285 公斤
最重起飛載量(MTOW)	450 公斤
油箱	2 x 30 升 / 2 x 50 升
實(shí)際裝油量	2 x 27 升 / 2 x 45 升
性能
最佳省油飛行時(shí)速 (75%用油量 )	200 公里/時(shí)
最高水平時(shí)速	220公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	141公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	120公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速（含 450 kg載重）	6.5 米/秒
飛行時(shí)速140公里/時(shí)，爬行時(shí)速	6.3 米/秒
最低自由掉落時(shí)速	90公里/時(shí)
最低垂直自由掉落時(shí)速(90度.)	1.03 米/秒
最高自由掉落時(shí)速	5.5 米/秒
最佳滑翔時(shí)速	95公里/時(shí)
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離）	1:27
時(shí)速150 km/h滑翔比率	1:18
起飛距離(含 450 kg載重)	88 米
15度斜坡起飛距離 (含450 kg載重)	148 米
最佳飛行時(shí)速耗油量	9.2 升/100公里
油量使用時(shí)間(標(biāo)準(zhǔn)油箱)	5.8 小時(shí)
有效飛行距離	1200公里

3、Virus

該機(jī)型是一款多用途飛機(jī)，適合航空培訓(xùn)學(xué)校使用，兼具省油和快速兩個(gè)特點(diǎn)。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ROTAX 912 UL2
最大功率和旋轉(zhuǎn)值RPM（旋轉(zhuǎn)次數(shù)/分鐘）	80 馬力 5800次
尺寸
翼展	12.46 米
機(jī)身長(zhǎng)度	6.5米
高度	1.85 米
重量
機(jī)身凈重量	284 公斤
最重起飛載量(MTOW)	450 公斤
油箱	2 x 30 升 / 2 x 50 升
實(shí)際裝油量	2 x 27 升 / 2 x 45 升
性能
最佳省油飛行時(shí)速 (75%用油量 )	225 公里/時(shí)
最高水平時(shí)速	240公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	141公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	130公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速（含 450 kg載重）	6.2 米/秒
飛行時(shí)速140公里/時(shí)，爬行時(shí)速	6.3 米/秒
最低自由掉落時(shí)速	90公里/時(shí)
最低垂直自由掉落時(shí)速(90度.)	1.03 米/秒
最高自由掉落時(shí)速	5.5 米/秒
最佳滑翔時(shí)速	110公里/時(shí)
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離）	1:24
時(shí)速150 km/h滑翔比率	1:18
起飛距離(含 450 kg載重)	90米
15度斜坡起飛距離 (含450 kg載重)	148 米
最佳飛行時(shí)速耗油量	9.5升/100公里
油量使用時(shí)間(標(biāo)準(zhǔn)油箱)	5.7 小時(shí)
有效飛行距離	1280公里

4、Virus SW

該機(jī)型是目前固定翼飛機(jī)當(dāng)中最節(jié)能的， 2007、2008年度兩次在美國(guó)航天局（NASA）發(fā)起的“飛行大賽”中贏得金獎(jiǎng)。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ROTAX 912 UL2/ULS
最大功率	80/100馬力
尺寸
翼展	10.71 米
機(jī)身長(zhǎng)度	6.6米
高度	1.82 米
重量
機(jī)身凈重量	287/289 公斤
最重起飛載量(MTOW)	600 公斤
油箱	2 x 50 升 / 2 x 50 升
實(shí)際裝油量	2 x 47 升 / 2 x 47 升
性能
最佳省油飛行時(shí)速 (75%用油量 )	246/273 公里/時(shí)
最高水平時(shí)速	264/283公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	174公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	148公里/時(shí)
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離）	1:17
起飛距離(含 300 kg載重)	140/95米
最佳飛行時(shí)速耗油量	5.5/6.5升/100公里
油量使用時(shí)間(標(biāo)準(zhǔn)油箱)	6.9/5.3小時(shí)
有效飛行距離	1650/1450公里

5、Taurus Electro

該機(jī)型是世界上首款電力驅(qū)動(dòng)滑翔機(jī)。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	電動(dòng)引擎
最大功率	40KW
尺寸
翼展	14.97 米
機(jī)身長(zhǎng)度	7.3米
高度	2.7米
重量
機(jī)身凈重量	285 公斤
最重起飛載量(MTOW)	550 公斤
性能
最高水平時(shí)速	224公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	163公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	100公里/時(shí)
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離）	1:41
起飛距離(滿載時(shí))	180米

6、Taurus

該機(jī)型是世界上首架超輕型并排坐滑翔機(jī)。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ROTAX 503
最大功率	50馬力
尺寸
翼展	14.97 米
機(jī)身長(zhǎng)度	7.3米
高度	2.7米
重量
機(jī)身凈重量	285 公斤
最重起飛載量(MTOW)	550 公斤
油箱	27升
實(shí)際裝油量	26升
性能
最高水平時(shí)速	224公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	163公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	100公里/時(shí)
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離）	1:41
起飛距離(滿載時(shí))	180米

7、Apis/Bee

該機(jī)型是單座超輕型自升空滑翔機(jī)，是多項(xiàng)世界紀(jì)錄保持者。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	Hirth F33 BS
最大功率	50馬力
尺寸
翼展	14.97 米
機(jī)身長(zhǎng)度	7.3米
高度	2.7米
重量
機(jī)身凈重量	285 公斤
最重起飛載量(MTOW)	550 公斤
油箱	27升
實(shí)際裝油量	26升
性能
最高水平時(shí)速	224公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	163公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	100公里/時(shí)
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離）	1:41
起飛距離(滿載時(shí))	180米

8、Panthera

該機(jī)型是第一架對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何影響的四座飛機(jī)，起飛和降落都采用電子引擎，能耗比一般飛機(jī)小。

主要參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	自主研發(fā)
最大功率	210馬力
尺寸
翼展	10.86 米
機(jī)身長(zhǎng)度	8.07 米
高度	1.90 米
重量
機(jī)身凈重量	335 公斤
最重起飛載量(MTOW)	1200 公斤
性能
最佳省油飛行時(shí)速 (75%用油量 )	374公里/時(shí)
最高水平時(shí)速	440公里/時(shí)
最高拐彎時(shí)速	248公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速	200公里/時(shí)
最高爬行時(shí)速（含 450 kg載重）	6.1 米/秒
最佳滑翔時(shí)速	195公里/時(shí)
起飛距離(含 450 kg載重)	670米
有效飛行距離	1900公里

2008年起，該公司的產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，5年間共出口15架，主要是Sinus、 Virus 912、VirusSW 和 Taurus機(jī)型，但僅限在特定空域飛行。

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