央廣網(wǎng)桂林12月28日消息（記者鄧君洋 桂林臺(tái)記者韋玉文）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今天，桂林到北京的直達(dá)高鐵將首發(fā)。此外，廣西多條高鐵也將在兩天內(nèi)全部開通運(yùn)行。

按照新的全國鐵路運(yùn)行圖，今天從桂林開往北京的高鐵就是G530次列車將于12點(diǎn)15分從桂林站還出，全程運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)36分，于今天晚上22點(diǎn)51分到達(dá)北京西客站，就壓縮了16小時(shí)左右，具體的票價(jià)為桂林至北京西動(dòng)車商務(wù)座就是2530元，一等座是1249.5元，二等座是806元，為了更好的讓桂林的旅客搭乘高鐵快車，桂林市針對(duì)高鐵散客開展了宣傳促銷活動(dòng)。

12月28號(hào)零時(shí)至24時(shí)搭乘高鐵動(dòng)車來桂林的散客都可在28號(hào)當(dāng)天，憑本人的動(dòng)車車票和身份證，在桂林的14個(gè)景區(qū)景點(diǎn)還有表演秀這些地方享受門票的免費(fèi)的優(yōu)惠政策。其中包括獨(dú)秀峰·王城景區(qū)、古東景區(qū)、世外桃源景區(qū)還有訾洲島景區(qū)還有龍脊梯田景區(qū)、《山水間》旅游表演秀。

28號(hào)當(dāng)天廣西還同時(shí)開通了桂林至長沙南方向的列車，還有桂林至南寧、桂林至北海方向的動(dòng)車將于12月30號(hào)開通，據(jù)了解廣西今年底開行動(dòng)車12對(duì)，其中直接動(dòng)車3對(duì)，分別是桂林至北京西一對(duì)、桂林至長沙2對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)零7分，管內(nèi)動(dòng)車7對(duì)，分別為南寧至桂林七對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)39分。南寧至防城港北一對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)15分。桂林至北海一對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)19分，票價(jià)從35元-600元不等。今年的春運(yùn)將從1月14號(hào)開始，廣西的高鐵開通之后將廣西整個(gè)列車的始發(fā)能力增加了1.7萬位數(shù)字，對(duì)于春運(yùn)就有一定的緩解。

廣西境內(nèi)多條鐵路新線今天同時(shí)開通運(yùn)營，將廣西納入全國快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)，同時(shí)，還將為廣西與華南地區(qū)乃至東南亞的交流、發(fā)展注入新的活力。

2008年以前廣西鐵路建設(shè)為小步慢走的態(tài)勢，建國初期廣西鐵路以湘桂線、黔桂線、黎湛線、黎湛鐵路等構(gòu)成主骨架。隨后的近30年，廣西僅建成焦柳線和南寧防城港南防線，1985年以后新建了廣西沿海鐵路黎欽線、欽北線和南昆鐵路、益湛鐵路。全國鐵路6次大提速均與廣西境內(nèi)的鐵路無緣，旅客列車時(shí)速都在120公里以下。從2008年到現(xiàn)在廣西投資約2千億元建設(shè)鐵路項(xiàng)目，到今年年底開通動(dòng)車12對(duì)，包括桂林到北京西、桂林到長沙、南寧到桂林、南寧到防城港北、桂林到北海等線路。目前廣西鐵路營運(yùn)里程將近4500公里，其中開通200公里及以上高級(jí)線路超過1千公里，位居各省區(qū)前列，廣西現(xiàn)在成為了全國首個(gè)開通高鐵開行動(dòng)車的民族自治區(qū)。

今年底廣西五條高鐵和2條普通速度的鐵路建成投產(chǎn)，初步形成了北通南達(dá)東進(jìn)西連的路網(wǎng)格局，向北通過湘桂、黔桂、焦柳等鐵路與眾多的鐵路干線相連接，向南經(jīng)廣西沿海鐵路可以到達(dá)青州北海防城等廣西沿海�？�，使南寧、青州、北海、防城港四個(gè)市之間形成一小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈，加快的實(shí)現(xiàn)了北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

向東通過南廣、黎湛、三茂、粵海等鐵路，連接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，向西通過云桂、金南、南昆等鐵路可連通西南省區(qū)。多條鐵路新線的開通將進(jìn)一步奠定了廣西在中國西部特別是大西南對(duì)外開放格局中的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位，同時(shí)為推動(dòng)中國東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展注入新的活力。