中新網(wǎng)北京9月16日電 (記者 杜燕)中秋、國(guó)慶雙節(jié)將至，北京交管部門預(yù)計(jì)9月份有9個(gè)“易堵日”，其中本周前三天嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間或超8小時(shí)。16日一大早，居住在京城的人們感受到“節(jié)日擁堵”來(lái)勢(shì)兇猛，而北京地鐵4號(hào)線早高峰意外故障，許多乘客轉(zhuǎn)乘地面交通，更加大“首堵”程度。

北京市交通委從8月底便開始發(fā)布9月份“擁堵預(yù)警”，15日再次強(qiáng)調(diào)，預(yù)計(jì)本周工作日，即16日至18日，北京市道路交通運(yùn)行情況將出現(xiàn)高峰交通擁堵強(qiáng)度大以及擁堵持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)的節(jié)前特征，擁堵情況將比上周嚴(yán)重，嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間或超8小時(shí)，包括早高峰從早上6時(shí)30分至8時(shí)30分，晚高峰提前至下午2時(shí)左右、延遲至晚8時(shí)左右。

“計(jì)劃趕不上變化”，堵車也一樣。在一家醫(yī)療機(jī)構(gòu)工作的曾先生早6時(shí)15分從北京南四環(huán)附近出門，原計(jì)劃在半小時(shí)之內(nèi)必能到達(dá)二環(huán)內(nèi)的宣武門。然而，他的車子自開進(jìn)京開高速公路，就“緩慢行駛”了。7時(shí)45分，他依然在路上，車上的妻子不得已，下車徒步前往1公里開外的目的地。

像他這樣被堵在路上的人不在少數(shù)。來(lái)自北京交通部門的數(shù)據(jù)顯示，早7時(shí)30分左右，北京交通路網(wǎng)輕度擁堵，平均車速27.4每小時(shí)公里，二環(huán)內(nèi)已達(dá)嚴(yán)重?fù)矶�、二環(huán)至三環(huán)間中度擁堵、三環(huán)至五環(huán)間輕度擁堵；到8時(shí)許，全路網(wǎng)嚴(yán)重?fù)矶拢?時(shí)30分左右，全路網(wǎng)更加擁堵，平均速度只有21每小時(shí)公里左右。直至9時(shí)許，交通指數(shù)相對(duì)下降，但擁堵依然持續(xù)。

道路擁堵難耐，許多人乘坐地鐵以求“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。不過(guò)，16日，作為北京南北大動(dòng)脈的地鐵4號(hào)線以及延長(zhǎng)線——大興線在7時(shí)35分因信號(hào)故障而停駛，直至9時(shí)10故障修復(fù)，運(yùn)營(yíng)秩序才逐步恢復(fù)。很多乘客半途只得轉(zhuǎn)乘地面交通，雖然明明知道“路面上堵得一塌糊涂”。

家住北京西北五環(huán)的張女士一般乘坐公交至地鐵4號(hào)線西苑站乘車。16日早，她直接被堵在站外。無(wú)奈的她，只好在公交車上搖搖晃晃到達(dá)西二環(huán)的單位。“車上，和我一樣打電話請(qǐng)假的、報(bào)告遲到的人，比比皆是”。

家住10號(hào)線沿線的周女士每天乘坐地鐵10號(hào)線轉(zhuǎn)乘4號(hào)線上下班，時(shí)間在半小時(shí)以內(nèi)。2013年中秋前夕的周一早高峰，她還是原路上班。由于地鐵站內(nèi)沒(méi)有任何提醒，她換乘至4號(hào)線站臺(tái)時(shí)才知道由于信號(hào)故障，暫時(shí)無(wú)車。無(wú)奈，她按原路返回至10號(hào)線、換乘5號(hào)線、再換乘2號(hào)線，最終到達(dá)復(fù)興門，“我強(qiáng)烈要求市長(zhǎng)道歉”，她笑稱這是以“全城暴堵”來(lái)“提前集體慶祝節(jié)日”。

比她更“傷不起”的是自由職業(yè)者蘇先生。他早7點(diǎn)到達(dá)4號(hào)線西紅門站，看到站臺(tái)上人山人海，他沒(méi)有多想就上了車，隨后發(fā)現(xiàn)車子并沒(méi)有開動(dòng)。在車上等到8時(shí)30分，車子緩緩開動(dòng)。只不過(guò)，至9點(diǎn)30分，才走三站。焦急的他，和一車乘客們由于處于地鐵站點(diǎn)區(qū)間內(nèi)，無(wú)從下車，只能相互交流，或低頭玩兒手機(jī)。直至10時(shí)30分，他終于下車。

“這就是堵起來(lái)的節(jié)奏”，他稱。

北京交通部門表示，交通擁堵本周將繼續(xù)“惡化”，每個(gè)工作日的早、晚高峰交通擁堵情況都會(huì)達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶隆彼�平，市民出行時(shí)間恐將翻倍。

另?yè)?jù)氣象部門預(yù)報(bào)，從16日至18日均有降雨，擁堵情況將進(jìn)一步加劇。

為緩解擁堵，北京交管部門把警力最大化投向路面，對(duì)全市擁堵高發(fā)區(qū)域、擁堵點(diǎn)段逐一制定個(gè)性化維護(hù)疏導(dǎo)方案，指揮中心也加強(qiáng)巡檢力度。

為方便市民出行，北京地面公交本周配車1.9萬(wàn)余部，日運(yùn)營(yíng)車次16萬(wàn)余車次；軌道交通在中秋假期前最后一個(gè)工作日，客流有望再次突破千萬(wàn)人次，因此，北京地鐵已做好應(yīng)對(duì)大客流的工作預(yù)案和保障方案。

北京“最堵月”的“最堵周”同時(shí)也是“公交出行宣傳周”。北京交通部門表示，9月22日為“無(wú)車日”，全體機(jī)關(guān)工作人員將帶頭放棄開車，乘坐公共交通工具、步行或騎自行車出行，以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)更多市民“少開一天車”。同時(shí)，倡議各單位減少開會(huì)，減少車輛出行。