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卡車制動(dòng)自冷裝置招商
來源：劉躍坤　　　　瀏覽：次
汽車發(fā)展至今已有一百多年的歷史，制動(dòng)熱衰退的問題一直沒有從根本上解決（制動(dòng)熱衰退是指汽車在長期制動(dòng)后， 由于摩擦使溫度升高后的制動(dòng)衰退現(xiàn)象），現(xiàn)在國外推廣使用輔助制動(dòng)裝置來減低制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷，以減少熱衰退的現(xiàn)象，但是由于該裝置成本高，而且對實(shí)際存在的超限運(yùn)輸而方，對解決制動(dòng)熱衰退幾乎沒有現(xiàn)實(shí)意義。對此云南首先使用制動(dòng)淋水技術(shù)以解決該問題，并且在載貨車上現(xiàn)已全國推廣使用，所謂制動(dòng)淋水方法是指在汽車制動(dòng)時(shí)通過汽壓把汽車上帶的水經(jīng)管路噴淋到各制動(dòng)鼓上，以達(dá)到冷卻的目的，該方法雖然簡單有效，但卻存在以下一系列問題： 一、水資源的限制，該方法在南方水資源充沛的地方可以，在缺水的地方卻無法使用，就算在南方，2010年的干旱，由于許多加水站無水，造成了大車交通事故的增加，以長途貨運(yùn)汽車計(jì)算，每天約消耗兩噸水，如果每年有250天的正常運(yùn)輸，一輛車就需水500噸，云南按保守估計(jì)有40萬輛貨運(yùn)卡車，每年需2億噸水�！　� 二、氣候限制，制動(dòng)淋水雖然簡單，但對氣溫要求必須在結(jié)冰點(diǎn)以上，所以在寒冷天氣較長的北方和西部根本無法使用�！　� 三、對公路的嚴(yán)重?fù)p壞，這一點(diǎn)在公路 上隨處可見，同一坡道上，下坡車道一邊由于淋水的緣故，總是先于上坡車道先損壞，這也證明淋水對公路的損傷力絕不低于超載，交通部門每年數(shù)十億的公路維護(hù)資金與淋水有很大的關(guān)系�！　� 四、要求有供水保障系統(tǒng)，各加油站要有加水裝置，高速公路下坡路段要建加水站，這體現(xiàn)了云貴川的特色，以資源來保安全�！　� 五、制動(dòng)淋水保安全的方法，在實(shí)際上是犧牲左手保右手的方法，前幾年有一報(bào)導(dǎo)，云南交通事故全國第一，這雖然和云南主要靠汽車運(yùn)輸，車多一些有關(guān)，但和制動(dòng)淋水造成的公路濕滑不無關(guān)系，所以制動(dòng)淋水雖然解決載貨卡車的安全問題，卻把危險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到了其它輕型車上，外省在雨季公路濕滑交通事故多一些，但在云南、貴州在下坡路段幾乎常年處于濕滑狀態(tài)�！　� 六、能源浪費(fèi)，把水從車上再淋到路上，是要消耗燃油的，以最低每萬噸消耗5噸油計(jì)算，云南的貨車每年需多消耗10萬噸燃油，多排出150萬噸廢氣�！　� 七、影響了貨車司機(jī)的運(yùn)輸效益，從了解情況看，一輛4橋載貨車，從昆明到廣東一個(gè)來回加水費(fèi)用在280～300元之間，每個(gè)月3趟，一年僅加水費(fèi)就約1萬元，外加高速公路的計(jì)重收費(fèi)，超重罰款，以及附帶水箱（約500～1000公斤）的貨運(yùn)損失，每年收入要少4～5萬元�！　� 　 二、制動(dòng)自冷系統(tǒng)方案簡介　　 實(shí)際上淋水系統(tǒng)的弊病，行業(yè)內(nèi)許多有識之士已看到，也想了許多解決方案，國家專利網(wǎng)站上也有許多這方面的專利，由于可行的原因沒法實(shí)施。開遠(yuǎn)市中繁科技有限責(zé)任公司，經(jīng)過多年的努力，做了大量的試驗(yàn)，在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、十通汽車公司、武漢博航動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)有限公司、中國科學(xué)院微電子研究所、隨通制動(dòng)器公司，以其它相關(guān)廠家的配合支持下，已經(jīng)研發(fā)出具有自冷功能的制動(dòng)裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理簡介如下：在傳統(tǒng)制動(dòng)系結(jié)構(gòu)中，摩擦片安裝于制動(dòng)蹄上，其熱量靠制動(dòng)鼓上的淋水帶走，本結(jié)構(gòu)摩擦片安裝于制動(dòng)鼓上，制動(dòng)蹄為空心結(jié)構(gòu)，并有進(jìn)出水口，通過水泵與散熱器相連，制動(dòng)產(chǎn)生的熱量經(jīng)水帶到散熱器，在風(fēng)扇的作用下散發(fā)到大氣中，水不淋到公路上，而是循環(huán)使用，在整個(gè)系統(tǒng)中有溫度傳感器和電子控制裝置，能提示司機(jī)按正常的車速行駛。從運(yùn)輸情況看，使用效果良好，上檢測臺(tái)檢測結(jié)果其制動(dòng)力也符合國家標(biāo)準(zhǔn)，以制動(dòng)淋水相比，本系統(tǒng) 制具有如下優(yōu)點(diǎn)：　　 一、使用地域不受限制，由于冷卻水不淋到路上造成浪費(fèi)，而是循環(huán)使用，所以冷卻液可以使用防凍液，解決了在寒冷地區(qū)的制動(dòng)冷卻問題�！　� 二、制動(dòng)淋水的安全保障為水資源的保障，而采用本系統(tǒng)后，安全保障變?yōu)榧夹g(shù)保障�！　� 三、節(jié)能、環(huán)保，淋水動(dòng)中，水箱加水的重量，根據(jù)車型不同在700～1200公斤之間，而本系統(tǒng)增加的重量在40～80公斤之間，如推廣使用，在全國每年節(jié)約數(shù)十萬噸燃油，少排放數(shù)百萬噸廢氣，節(jié)約大量水資源，如果再有旱情發(fā)生，汽車不會(huì)與其它行業(yè)發(fā)生搶水現(xiàn)象�！　� 四、減少交通事故，保障人民生命安全。 三、項(xiàng)目效益評估　　 一個(gè)項(xiàng)目能否得到社會(huì)的認(rèn)可，關(guān)鍵在于能否產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本項(xiàng)目的推廣將產(chǎn)生如下的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益�！　� 一、經(jīng)濟(jì)效益方面　　 1、對公路而言，每年將因制動(dòng)淋水的取消而節(jié)約數(shù)十億元的維修經(jīng)費(fèi)，同時(shí)節(jié)約大量的人力、物力�！　� 2、對貨運(yùn)司機(jī)而言，根據(jù)車型的大小不同，需要制動(dòng)淋水的汽車，每年將節(jié)約1.5～5萬不等的費(fèi)用�！　� 3、取消制動(dòng)淋水將每年節(jié)約10～15萬噸的鋼材。（每個(gè)汽壓淋水箱重約200～400公斤，每年需新安制動(dòng)淋水的卡車在50～70萬輛）。　　 　　 五、本技術(shù)的推廣將使公路、保險(xiǎn)、司機(jī)等成為最直接的受益群體。 　 4、交通事故的減少，相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失將會(huì)大幅減少。　　 二、社會(huì)效益方面：　　 1、該技術(shù)的推廣，在全國范圍內(nèi)，每年將節(jié)約數(shù)十萬噸的燃油，同時(shí)減少數(shù)百萬噸的廢氣排放，符合國家的環(huán)保政策。　　 2、大量節(jié)約水資源，變資源保障安全為技術(shù)保障安全�！　� 3、減少交通事故，也就是減少了交通事故中的傷亡，符合國家以人為本的科學(xué)發(fā)展政策。　　 4、可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本技術(shù)的實(shí)施將形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，為社會(huì)穩(wěn)定作出相應(yīng)貢獻(xiàn)�！　� 　 　
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