臺北大眾捷運(yùn)股份有限公司簡稱臺北捷運(yùn)公司、北捷為臺北捷運(yùn)系統(tǒng)、貓空纜車以及臺北小巨蛋的營運(yùn)機(jī)構(gòu)，為一特許經(jīng)營機(jī)構(gòu)。股東包含臺北市政府、新北市政府、交通部、唐榮鐵工廠、臺北富邦商業(yè)銀行、兆豐國際商業(yè)銀行及合作金庫銀行等七家法人，其中臺北市政府持股73.75%，為該公司最大股東。

臺北捷運(yùn)公司與臺北市政府捷運(yùn)工程局簡稱臺北市捷運(yùn)局共用“捷運(yùn)行政大樓”位于捷運(yùn)雙連站旁。臺北市捷運(yùn)局負(fù)責(zé)路線的規(guī)畫及興建，臺北捷運(yùn)公司則負(fù)責(zé)營運(yùn)。

公司類型    未上市公司臺北市政府公營事業(yè)

成    立    1994年7月29日

董  事 長   楊錫安

總 經(jīng) 理    譚國光

總    部    臺灣臺北市中山區(qū)中山北路二段48巷7號

郵政編碼    104-48

電話號碼    +886 2 2181-2345

標(biāo)語口號    使命：安全、可靠、親切的高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)

經(jīng)營理念    顧客至上，品質(zhì)第一

愿   景     臺北捷運(yùn)、世界一流

產(chǎn)   業(yè)      第三產(chǎn)業(yè)主要: F51 鐵路運(yùn)輸業(yè)、F53 城市公共交通業(yè)

產(chǎn)   品      住宅及商業(yè)等物業(yè)

服   務(wù)        鐵路服務(wù)城市軌道交通系統(tǒng)、纜車、車站商鋪?zhàn)赓U中山地下街、列車與車站廣告、

物業(yè)管理  臺北小巨蛋、逃生體驗(yàn)營、北投會館、及顧問服務(wù)臺中捷運(yùn)、桃園捷運(yùn)、機(jī)場捷運(yùn)

主要股東    臺北市政府最大股東：持股73.75%、新北市政府、交通部、唐榮鐵工廠、臺北富邦商業(yè)銀行、兆豐國際商業(yè)銀行及合作金庫銀行

物業(yè)及其他業(yè)務(wù)

臺北捷運(yùn)公司與建商發(fā)展合作，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)捷運(yùn)站上蓋及周邊。臺北捷運(yùn)公司并未如其他國家的地鐵業(yè)者一樣擁有投資的商場及辦公大樓，也沒有管理旗下物業(yè)及其他業(yè)主的物業(yè)。

物業(yè)發(fā)展

物業(yè)發(fā)展是臺北捷運(yùn)公司業(yè)務(wù)的重要組成部分，并提供一個(gè)重要的收入來源，為鐵路項(xiàng)目的興建成本提供資金，同時(shí)亦因在物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目附近產(chǎn)生的載客范圍而有助增加日后的鐵路路線提供大量的乘客量。

在興建鐵路的同時(shí)，臺北捷運(yùn)公司根據(jù)與多家物業(yè)發(fā)展商訂立協(xié)議，參與發(fā)展北捷站及車廠上蓋及附近的住宅及商用為主的物業(yè)。臺北捷運(yùn)公司從這些發(fā)展項(xiàng)目所得的利潤補(bǔ)充相關(guān)鐵路收益，從而提高興建新鐵路線的投資回報(bào)率。

臺北捷運(yùn)公司在鐵路物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)及工程管理方面成績有目共睹。臺北捷運(yùn)公司發(fā)展物業(yè)的原則是盡量減低發(fā)展物業(yè)的直接風(fēng)險(xiǎn)，從而減少集團(tuán)所面對的物業(yè)市場的風(fēng)險(xiǎn)及其相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

臺北市政府根據(jù)按十足市值評估的地價(jià)并無考慮被估價(jià)的土地位于鐵路沿線上授予臺北捷運(yùn)公司用作發(fā)展物業(yè)的土地的發(fā)展權(quán)。臺北捷運(yùn)公司在物業(yè)發(fā)展方面的做法是安排第三方發(fā)展商根據(jù)臺北捷運(yùn)公司的要求進(jìn)行實(shí)際發(fā)展工程。一般而言，發(fā)展商負(fù)責(zé)支付所有發(fā)展成本包括政府地價(jià)、建造及準(zhǔn)備工程成本、市場推廣及銷售開支、專業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用及其他開支，并須承擔(dān)一切發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。臺北捷運(yùn)公司透過與發(fā)展商按協(xié)定比例攤分銷售或租賃物業(yè)的利潤經(jīng)扣除發(fā)展成本、攤分實(shí)物資產(chǎn)或透過發(fā)展商支付的預(yù)付款項(xiàng)從物業(yè)發(fā)展中獲得利益。

臺北捷運(yùn)公司的住宅物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目包括：

路線     發(fā)展項(xiàng)目所屬車站

棕線     信義18號木柵站

紅線     京華苑東門站、永富關(guān)渡關(guān)渡站

橘線     京華苑東門站、新東京宅松江南京站、南方之星南勢角站

綠線     美河市小碧潭站、新天地大坪林站、新東京宅松江南京站、藏富南京三民站

物業(yè)租務(wù)、管理及其他業(yè)務(wù)

現(xiàn)時(shí)，臺北捷運(yùn)公司擁有主要為商場及辦公大樓的投資物業(yè)組合不斷增加，有關(guān)物業(yè)均是從其發(fā)展項(xiàng)目中精心挑選。該等投資物業(yè)帶來經(jīng)常性收益及加強(qiáng)集團(tuán)的資產(chǎn)基礎(chǔ)。

而臺北捷運(yùn)公司旗下多個(gè)投資物業(yè)組合的大型購物中心包括：

SOGO百貨忠孝復(fù)興站

美河市商場小碧潭站

臺灣碧潭有約商場新店站

物業(yè)管理

在物業(yè)業(yè)務(wù)中，臺北捷運(yùn)公司還提供北捷物業(yè)管理、代理、北捷悠游卡管制系統(tǒng)及樓宇環(huán)境衛(wèi)生等服務(wù)。

臺北小巨蛋

另外，因臺北小巨蛋原經(jīng)營者東森集團(tuán)涉嫌透過圍標(biāo)之不法手段取得經(jīng)營權(quán)，于2007年8月20日遭到檢方起訴；臺北市政府旋于2007年8月22日，依據(jù)政府采購法第50條終止與東森巨蛋的委托經(jīng)營合約，并進(jìn)而依據(jù)《臺北市市有財(cái)產(chǎn)委托經(jīng)營管理自治條例》之規(guī)定，強(qiáng)制收回臺北小巨蛋之營運(yùn)權(quán)，并由臺北大眾捷運(yùn)公司負(fù)責(zé)經(jīng)營管理及設(shè)施維護(hù)務(wù)。

臺灣貓空纜車

臺北捷運(yùn)公司的“貓空纜車”是全球最大型通勤纜車系統(tǒng)之一。圖為貓空纜車?yán)|車

貓空纜車標(biāo)志

由臺北捷運(yùn)公司擁有的 纜車項(xiàng)目名為“貓空纜車”，是臺北市文山區(qū)一條連接木柵及貓空的纜車路線，系統(tǒng)并由附屬于臺北捷運(yùn)公司管理及營運(yùn)�！柏埧绽|車”于2007年7月4日啟用。于2008年9月底，因薔蜜臺風(fēng)侵襲臺灣。造成“政大御花園”社區(qū)上方嚴(yán)重坍塌，山區(qū)另一側(cè)新光路二段74巷附近也有大片崩塌，且兩處塌陷處分別距離上方貓纜16號及15號塔柱只有十余米，2008年10月1日宣布下午三點(diǎn)起停駛，決定進(jìn)行改善工程。臺北捷運(yùn)公司及臺北市政府于對系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)安全各方面完全滿意后，于2010年3月于允許恢復(fù)纜車載客。

悠游卡

臺北捷運(yùn)公司于2002年推出悠游卡。自此，免觸碰的悠游卡在臺灣大行其道，悠游卡不僅獲各類公共交通工具大部份接受，同時(shí)亦獲若干大型連鎖便利店及超級市場以及餐廰廣泛接受，而且透過便攜式悠游卡處理器，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至中小型零售市場，吸納更多零售商戶采用悠游卡。

悠游卡由悠游卡股份有限公司擁有，悠游卡股份有限公司為臺北捷運(yùn)公司的非受控制、間接附屬公司，而臺北捷運(yùn)公司為悠游卡公司的最大股東之一。臺北捷運(yùn)公司目前擁有悠游卡控股有限公司多數(shù)的已發(fā)行股本，而悠游卡控股有限公司則擁有悠游卡公司部份已發(fā)行股本，悠游卡控股有限公司余下股本由 臺北富邦銀行、國泰世華銀行、臺新銀行、中國信托、神通電腦、及臺北市及新北市之公車業(yè)者擁有。

企業(yè)識別標(biāo)志