本項(xiàng)目是一種微型車(chē)廂的高架軌道列車(chē)。這種新的運(yùn)輸方式,不但融合了目前公共汽車(chē)、公共電車(chē)等常規(guī)公共交通運(yùn)輸工具的長(zhǎng)處,而且也吸收了輕軌、地鐵等快速軌道交通運(yùn)輸工具的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)有著現(xiàn)有城市交通工具所不具備的許多新特征,適用于現(xiàn)代城市的公共交通。
作品的論文已在中國(guó)科技核心期刊《城市軌道交通研究》上發(fā)表;作品的初步框架在“2005·上海軌道交通國(guó)際論壇”上作了演示,作者并與中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士、日本日中科技文化中心會(huì)長(zhǎng)等人同臺(tái)演講?蚣茉诘玫奖姸鄬(zhuān)家的指點(diǎn)修改下現(xiàn)已基本成型。其核心技術(shù)的系列專(zhuān)利,也已獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。