聯(lián)系方式：潮州市國(guó)資委資產(chǎn)管理科

招商引資電話：0768-226***

招商引資聯(lián)系人：黃世雄

招商引資電話：1892713***

招商引資聯(lián)系人：林奕璇

招商引資電話：1591955***

潮州高鐵新城桑浦山文化生態(tài)示范區(qū)保護(hù)開發(fā)項(xiàng)目招商引資

一、項(xiàng)目基本概況和發(fā)展優(yōu)勢(shì) 桑浦山處于汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市的交界處，整體呈西北-東西走向，造型酷似草書的“心”字，為潮州市潮安區(qū)、揭陽(yáng)市地都鎮(zhèn)、汕頭市金平區(qū)的界山，長(zhǎng)18.6公里，寬10公里，面積80平方公里，最高峰大尖山海拔484余米，被譽(yù)為“潮汕第一名山”，保存著完美的自然生態(tài)和人文景觀，擁有甘露寺、古海蝕遺址、白云巖、甘露寺、東山湖、風(fēng)門古徑、孫石溪孫墨齋墓園、中立溪、寶泉寺、宗山書院、林大欽墓等名勝景區(qū)景點(diǎn)和汕頭大學(xué)以及在建的以色列理工學(xué)院等粵東最高學(xué)府。桑浦山歷史悠久，距今8900萬(wàn)年，造就燦爛的潮汕文化，是潮州古代海上絲綢之路重要的材料供應(yīng)地，是榕江文化、韓江文化、海洋文化的見證和聯(lián)結(jié)者，孕育了許多著名的先賢，被譽(yù)為粵東地區(qū)“海濱鄒魯”的發(fā)祥地。桑浦山下，林大欽、翁萬(wàn)達(dá)、陳思謙、薛中離、劉斐和現(xiàn)代僑領(lǐng)陳偉南、陳復(fù)禮等名人輩出，堪稱“潮汕文脈”。潮汕揭同宗同源，桑浦山是三市共同的“文化中心”和“生態(tài)屏障”，桑浦山的保護(hù)與利用是三市合作的自然生態(tài)環(huán)境和人文基礎(chǔ) 推進(jìn)潮州高鐵新城桑浦山文化生態(tài)示范區(qū)保護(hù)開發(fā)，以桑浦山、東山湖和梅林湖的奇峰奇洞、水體景觀和生態(tài)資源基礎(chǔ)，植入綠道網(wǎng)、服務(wù)驛站，串聯(lián)整合旅游資源，融入騎行、徒步、露營(yíng)、休閑體驗(yàn)等活動(dòng)，打造潮汕文化主題的大型生態(tài)休閑度假旅游區(qū)，同時(shí)注重對(duì)自然資源的保護(hù)，在保護(hù)中利用，嚴(yán)格控制工業(yè)準(zhǔn)入門檻，減少污染物排放，把桑浦山文化生態(tài)示范區(qū)建設(shè)成為未來(lái)潮汕揭都市圈的特色生態(tài)空間和宜居家園 二、項(xiàng)目規(guī)劃擬按照潮州高鐵新城發(fā)展總體規(guī)劃，以潮州市潮安區(qū)界山為基礎(chǔ)，逐步擴(kuò)大與揭陽(yáng)市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、汕頭市金平區(qū)的合作，規(guī)劃建設(shè)沿桑浦山腳下以現(xiàn)狀農(nóng)田為基礎(chǔ)的東西向的生態(tài)廊道；建設(shè)沿汕梅高速公路和汕梅高鐵形成南北向的以交通防護(hù)為基礎(chǔ)的南北向生態(tài)廊道；建設(shè)連結(jié)桑浦山、東山湖、梅林湖“一山兩湖”名勝古跡的綠道網(wǎng)和服務(wù)驛站為基礎(chǔ)的多點(diǎn)生態(tài)廊道 三、建設(shè)規(guī)模和投融資方式投資項(xiàng)目總額：約50億元，建設(shè)內(nèi)容包括：名勝古跡的挖掘打造，生態(tài)廊道綠道網(wǎng)和服務(wù)驛站建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃用8年時(shí)間完成。投資方式擬采取PPP等投資經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行建設(shè)經(jīng)營(yíng)和管理 合作和投資方式：擬采取PPP等投資經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行建設(shè)經(jīng)營(yíng)和管理 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮安區(qū)政府 招商引資聯(lián)系人：吳紹錦 招商引資電話：1360012***

潮州市潮安區(qū)龍湖古寨旅游區(qū)項(xiàng)目招商引資

一、招商引資概況：龍湖古寨，位于潮州市潮安區(qū)龍湖鎮(zhèn)，北距潮州市區(qū)15公里，南離汕頭市區(qū)25公里，地處潮汕三市的自然地理中心；距潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈深高速鐵路潮州站分別為16公里和10公里。建設(shè)總面積為1.5平方公里。龍湖古寨素有“潮居典范、祠堂千家、書香萬(wàn)代”美稱，曾是潮汕平原歷史上最繁華的古村落。近年來(lái)榮獲“廣東十大最美古村落”、“第三批廣東省歷史文化名鎮(zhèn)”、“廣東省最美人文歷史鄉(xiāng)村”等稱號(hào)，并被文化部、城鄉(xiāng)建設(shè)部列入第一批“中國(guó)傳統(tǒng)村落名錄” 二、招商引資建設(shè)情況：按照《龍湖古寨旅游區(qū)旅游規(guī)劃》，項(xiàng)目將圍繞保護(hù)性開發(fā)的基本原則，充分依托良好的鄉(xiāng)村意像環(huán)境，打造“千年古寨，龍湖水鄉(xiāng)”，實(shí)現(xiàn)與潮州古城文化旅游區(qū)的“古城+古鎮(zhèn)”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，帶動(dòng)周邊鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，逐步將該區(qū)域打造成為以龍湖古寨為核心吸引力的古村落文化旅游產(chǎn)業(yè)及古村落保護(hù)的示范區(qū)。主要將從基地打造中國(guó)潮韻文化休閑小鎮(zhèn)的總體定位出發(fā)，根據(jù)“集中開發(fā)”的原則，集中力量打造旅游區(qū)與度假區(qū)的核心吸引物、核心區(qū)域，結(jié)合基地經(jīng)營(yíng)管理問題、資源分布情況、居民點(diǎn)分布特點(diǎn)的現(xiàn)狀情況，提煉、整合基地資源特色、文化內(nèi)涵，考慮旅游區(qū)功能完善、發(fā)展需要，形成“一個(gè)核心一條綠道一條環(huán)線五大分區(qū)”空間布局 三、投資項(xiàng)目規(guī)模：按照近、中、遠(yuǎn)期目標(biāo)，旅游區(qū)擬分三期進(jìn)行投資，共1.28億元。具體如下：1、景點(diǎn)及旅游服務(wù)設(shè)施的投資總額為7210萬(wàn)元。其中近期投入3230萬(wàn)元，主要建設(shè)前廣場(chǎng)、古寨文物區(qū)、農(nóng)耕文化區(qū)等主要項(xiàng)目及相應(yīng)配套的游娛設(shè)施；中期投入2710萬(wàn)元，主要用于古建筑修繕維護(hù)及水映古寨區(qū)建設(shè)；遠(yuǎn)期投入1270萬(wàn)元，主要用于韓龍洲潮商會(huì)所及相應(yīng)配套設(shè)施的建設(shè) 2、基礎(chǔ)設(shè)施投資總額為2950萬(wàn)元。包括交通、給排水、供電、通訊等工程設(shè)施項(xiàng)目指直接為旅游區(qū)建設(shè)服務(wù)的項(xiàng)目。其中近期1940萬(wàn)元，中期800萬(wàn)元，遠(yuǎn)期210萬(wàn)元 3、環(huán)保綠化工程投資總額為950萬(wàn)元。包括垃圾處理和綠化工程。其中近期600萬(wàn)元，中期280萬(wàn)元，遠(yuǎn)期70萬(wàn)元 4、其它費(fèi)用及流動(dòng)資金總額為1700萬(wàn)元。包括開辦費(fèi)、市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用，項(xiàng)目建設(shè)推廣預(yù)備費(fèi)。近期850萬(wàn)元，中期550萬(wàn)元，遠(yuǎn)期300萬(wàn)元 合作和投資方式：合資合作方式 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮安區(qū)政府 招商引資聯(lián)系人：許少麗 招商引資電話：1382731***

虹橋旅游集散中心項(xiàng)目招商引資

虹橋旅游集散中心位于潮州西湖湖畔（潮州西湖為潮州八景之一，碧水青山，綠樹成蔭，是游客必到之處，原址為虹橋職業(yè)技術(shù)學(xué)校，擬建騎樓式建筑物一座，建筑外立面采用騎樓式建筑風(fēng)格，與古城區(qū)傳統(tǒng)建筑相協(xié)調(diào)，即承接傳統(tǒng)文化，又有所創(chuàng)新，提升了區(qū)域的文化品位，豐富景區(qū)沿街風(fēng)情。項(xiàng)目投資總額約6000萬(wàn)元，包括騎樓式建筑物一座、較大型停車場(chǎng)一個(gè)及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè) 停車場(chǎng)占地面積約3800平方米，分為地面和半地下停車各一層，共可停小汽車120輛，旅游大巴5輛，電瓶車5輛。該停車場(chǎng)是潮州市政府規(guī)劃范圍內(nèi)的一個(gè)旅游重要節(jié)點(diǎn)，也是周邊居民群眾一個(gè)重要的汽車停泊點(diǎn)；停車場(chǎng)的建設(shè)能較好解決古城區(qū)西湖畔居民群眾停車難問題，服務(wù)社區(qū)群眾，將使周邊幾萬(wàn)社區(qū)居民受益；也可作為旅游電瓶車的換乘點(diǎn)，為游客乘坐電屏車游覽古城提供便利，促進(jìn)古城旅游的發(fā)展 旅游集散中心的建設(shè)能更加充分整合利用古民居、古街巷等文化旅游資源，更進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)態(tài)引導(dǎo)，完善和發(fā)展特色街區(qū)，推動(dòng)古城文化旅游區(qū)創(chuàng)5A級(jí)景區(qū)工作的深入開展 合作和投資方式：掛牌出讓，確定投資經(jīng)營(yíng)主體 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：湘橋區(qū)政府 招商引資聯(lián)系人：許定錦 招商引資電話：1355376***

潮州古城文化旅游特色區(qū)建設(shè)項(xiàng)目招商引資

一、潮州古城文化旅游特色區(qū)現(xiàn)狀 潮州古城是目前廈深高鐵沿線、閩粵兩省乃至我國(guó)東南沿海地區(qū)保存最完整、底蘊(yùn)最深厚、文物最集中、特色最鮮明的一座古城。始建于西漢初年、面積約3平方公里的潮州古城，至今格局完整，保留有720多條街巷，大批明、清時(shí)期古民居建筑，7處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。古城外，筆架山、金山、葫蘆山三山拱護(hù)，韓江繞城而過(guò)，構(gòu)成了“三山一水護(hù)古城”的秀美景色。城里城外，文物景點(diǎn)星羅棋布：中國(guó)四大古橋之一、世界第一座啟閉式石橋梁--廣濟(jì)橋，中國(guó)歷史文化名街--太平路義興甲街區(qū)，被譽(yù)為“天下第一牌坊街”。韓文公祠是全國(guó)所有紀(jì)念韓愈的祠宇中歷史最久遠(yuǎn)、保存最完整的一座；潮州開元寺是粵東最大的寺院。許駙馬府是北宋英宗皇帝駙馬許玨的府第，民間唯一的駙馬府，被古建專家譽(yù)為“國(guó)內(nèi)罕見的府第建筑” 潮州古城里，還有展示國(guó)際漢學(xué)大師饒宗頤先生學(xué)術(shù)造詣的“饒宗頤學(xué)術(shù)館”，集潮州建筑木雕之大成的“已略黃公祠”，明代建筑廣濟(jì)城樓，2公里長(zhǎng)的古城墻等一大批文化旅游特色景點(diǎn)。環(huán)古城自然生態(tài)景區(qū)有紫蓮山莊、綠島山莊、淡浮文物院等國(guó)家4A級(jí)景區(qū) 二是區(qū)位優(yōu)越，交通便利。潮州市是廣東東門戶，位于廣東福建兩大自貿(mào)區(qū)交匯處、閩粵省際合作戰(zhàn)略前沿地帶。也是歷史上和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)城市。潮州古城距潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈深高鐵粵東中心站均不足20公里，廈深鐵路潮汕站、饒平站與廣梅汕鐵路潮州站、潮安站均在一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，324國(guó)道、深汕高速、汕汾高速、潮惠高速、汕梅高速繞城而過(guò) 2014年，全市接待海內(nèi)外游客758萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入115.9億元。年接待游客占到全市接待總?cè)藬?shù)的一半以上，已成為粵東旅游中心城市、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)特色旅游目的地 二、潮州古城文化旅游特色區(qū)發(fā)展前景廣闊 市委、市政府高度重視潮州古城文化旅游特色區(qū)的建設(shè)工作，成立了潮州古城文化旅游特色區(qū)管理委員會(huì)，定員定點(diǎn)處理日常事務(wù)。并成立潮州市嶺海名邦旅游發(fā)展有限公司，清理古城區(qū)域內(nèi)國(guó)有房地產(chǎn)近8萬(wàn)平方米、資產(chǎn)估值8億元注入該公司，啟動(dòng)古城融資工作。委托華南理工大學(xué)編制《潮州古城文化旅游特色區(qū)總體規(guī)劃》，特色區(qū)規(guī)劃面積擴(kuò)展到12.46平方公里，包括古城片區(qū)、仙洲島片區(qū)、韓江東岸片區(qū)和韓江水域，呈“一江兩岸”、“三山一洲”的整體格局。加快潮州古城游覽主軸、集散門戶、游客集散中心、精品酒店、民居客棧片區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)，加快創(chuàng)建國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)，并積極申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，努力打造世界潮文化體驗(yàn)?zāi)康牡�、�?guó)家有重要影響力的歷史文化名城、廣東古城旅游首選目的地以及粵東文化休閑中心與創(chuàng)新標(biāo)桿城市 合作和投資方式：（一）項(xiàng)目合作方式 1、項(xiàng)目采用公開招商引資，與合作者共同投資合作經(jīng)營(yíng)。某一項(xiàng)目若以單方或多方合作經(jīng)營(yíng)的，將按出資比例確定參股各方的權(quán)利與義務(wù)，物業(yè)租金計(jì)入經(jīng)營(yíng)成本返還產(chǎn)權(quán)單位(公司) 2、項(xiàng)目也可以物業(yè)作價(jià)參股的形式進(jìn)行項(xiàng)目合作經(jīng)營(yíng) （二）招商項(xiàng)目的融資渠道：1、爭(zhēng)取發(fā)行公司債券或發(fā)行基金；2、以獲得的國(guó)開行、農(nóng)發(fā)行授信為基礎(chǔ)，爭(zhēng)取獲得國(guó)開行、農(nóng)發(fā)行低息貸款；3、引入戰(zhàn)略合作伙伴和項(xiàng)目投資商；4、爭(zhēng)取商業(yè)銀行貸款；5、爭(zhēng)取非銀行金融機(jī)構(gòu)如粵財(cái)?shù)刃磐匈Y金；6、開展民間借貸或眾籌；7、爭(zhēng)取社會(huì)的捐助或華僑贊助 （三）優(yōu)惠政策可享受國(guó)發(fā)[2007]7號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》、國(guó)辦發(fā)[2008]11號(hào)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實(shí)施意見》、國(guó)發(fā)[2009]41號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》、潮府[2013]44號(hào)《關(guān)于促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地的若干措施》、粵發(fā)改價(jià)格[2014]835號(hào)《關(guān)于全省實(shí)行商業(yè)用電與普通工業(yè)用電同價(jià)問題的通知》等相關(guān)扶持政策 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮州市文物旅游局 招商引資聯(lián)系人：唐智海 招商引資電話：225***

韓江水上旅游項(xiàng)目招商引資

潮州是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，母親河韓江有“小漓江”之稱。近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生活水平提高和交通條件的改善，到潮州旅游的游客不斷增加，發(fā)展韓江水上旅游的經(jīng)濟(jì)效益和前景日益凸顯。市航運(yùn)總公司（注冊(cè)資本645萬(wàn)元）自2000年以來(lái)，已開通歸湖、赤鳳、留隍短線旅游線路，推出旅游包船、韓江夜游、商務(wù)用船等服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量得到廣大旅客的肯定。為順應(yīng)市場(chǎng)需求，公司著力打造韓江水上旅游項(xiàng)目，力促韓江水上旅游業(yè)務(wù)與潮州茶文化和其它配套服務(wù)深度融合，各旅游板塊協(xié)調(diào)發(fā)展。公司擬購(gòu)進(jìn)新型豪華旅游船3艘，投入資金約1000萬(wàn)元；購(gòu)進(jìn)仿古風(fēng)帆船3艘，投入資金約700萬(wàn)元；配套建設(shè)其他服務(wù)設(shè)施投入資金約800萬(wàn)元，合計(jì)投入資金約2500萬(wàn)元。經(jīng)測(cè)算項(xiàng)目投入后，前10年年平均凈利潤(rùn)240萬(wàn)元 合作和投資方式：在現(xiàn)有的資質(zhì)、設(shè)備、人員的基礎(chǔ)上尋求戰(zhàn)略合作伙伴，通過(guò)現(xiàn)金投入進(jìn)行合作 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮州市國(guó)資委 招商引資聯(lián)系人：徐祥兒 招商引資電話：1350263***

潮州高鐵新城潮汕站對(duì)外連通工程三田線項(xiàng)目招商引資

一、招商項(xiàng)目概況：起終點(diǎn)及主要相交道路：路線設(shè)計(jì)/實(shí)施起點(diǎn)K0+000位于省道S335線鳳塘鎮(zhèn)三環(huán)集團(tuán)三環(huán)橋路口（即省道S335線K34+000處），設(shè)計(jì)里程K8+800、K10+888分別相交于浮洋鎮(zhèn)炮浮線（K12+300處）與前隴路交叉處、省道S233線，設(shè)計(jì)/實(shí)施終點(diǎn)K16+700位于省道S232線K5+200楓溪區(qū)田頭何村安揭引渠處。路線全長(zhǎng)16.7公里。按四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基總寬度20.5米，水泥砼路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h 二、項(xiàng)目建設(shè)資金概算概算投資總額5.5億元，其中：工程建設(shè)費(fèi)用2.8億元；征地、拆遷及其它費(fèi)用2.7億元 三、招商項(xiàng)目建設(shè)的必要性 廈深鐵路12月28日全線開通運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)以來(lái)，潮汕站客流量迅猛增加，成了廈深鐵路最大中間站。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前日均發(fā)送旅客2.5萬(wàn)人次，節(jié)日高峰期超過(guò)5萬(wàn)人次，據(jù)了解潮汕站客流量居全國(guó)地級(jí)市火車站第一位 隨著梅汕客運(yùn)專線、廣梅汕鐵路增建二線及廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線、潮汕站動(dòng)車運(yùn)用所等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，潮安站由二級(jí)過(guò)路站升級(jí)為區(qū)域中心樞紐站。配套建設(shè)占地約160畝的潮汕站區(qū)客運(yùn)樞紐站與廈深鐵路新增建設(shè)汕頭聯(lián)絡(luò)線及梅汕客運(yùn)專線同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投入使用。屆時(shí)，潮汕站進(jìn)出客流量將達(dá)到12：15萬(wàn)人/日。是連通潮汕站至省道S335線和省道S232線的城市快速干道，實(shí)施后對(duì)于分流潮汕站日益增加的客流，緩解潮汕站至潮州、至豐順等地車流、人流壓力有著十分重要的積極意義 合作和投資方式：擬采用BT模式進(jìn)行合作投資建設(shè) 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮安區(qū)政府 招商引資聯(lián)系人：吳紹錦 招商引資電話：1360012***

省道S232線（護(hù)堤路）楓溪云步村至 汕頭交界段改建工程項(xiàng)目招商引資

一、招商引資概況：省道S232線（護(hù)堤公路）位于廣東省潮州市南部，全長(zhǎng)31.98公里，起點(diǎn)于湘橋區(qū)楓春路口，終點(diǎn)于S232線潮安區(qū)與汕頭市交界處（龍尾橋），途經(jīng)湘橋區(qū)、楓溪區(qū)及潮安區(qū)浮洋、龍湖、東鳳、庵埠等鎮(zhèn),改建里程長(zhǎng)約27.74公里，其中潮安里程約25.8公里，楓溪區(qū)里程約1.9公里 二、籌建情況 按照市政府及市公路局的要求，我區(qū)于2014年2月完成工程初步可行性研究報(bào)告編制工作，同時(shí)開展全線地質(zhì)鉆探勘察工作；3月3日市發(fā)改局批復(fù)了工程初步可行性研究報(bào)告（潮發(fā)改交[2014]59號(hào)）；根據(jù)4月3日潮州市政府召開的方案匯報(bào)會(huì)議精神，確定調(diào)整工程改建規(guī)模，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，改建加寬至雙向四車道，設(shè)計(jì)車速60km/h,工程投資項(xiàng)目總額：約10億元（含征地拆遷費(fèi)）。設(shè)計(jì)單位隨即對(duì)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行修編，于4月28日完成重新立項(xiàng)（潮發(fā)改交[2014]112號(hào)）。目前，工程正在進(jìn)行施工圖初步設(shè)計(jì)工作 根據(jù)市公路局和區(qū)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的指示精神，區(qū)協(xié)調(diào)辦積極組織人力開展對(duì)全區(qū)涉及四個(gè)鎮(zhèn)公路建設(shè)拆遷線和建筑控制區(qū)測(cè)量定界、標(biāo)劃、埋設(shè)定界水泥樁等工作，目前已完成全部工作任務(wù)。近期，協(xié)調(diào)辦牽頭沿線各管線單位，召開管線遷改協(xié)調(diào)會(huì)議，并要求各管線單位按期上報(bào)所需孔數(shù)資料及設(shè)計(jì)單位，近期將會(huì)同沿線各鎮(zhèn)政府及村，爭(zhēng)取盡快對(duì)公路建設(shè)拆遷范圍內(nèi)建筑物進(jìn)行丈量確認(rèn)工作 目前已按照四車道設(shè)計(jì)要求對(duì)東鳳鎮(zhèn)昆三村、下張村、儒士村進(jìn)行拆遷，拆遷面積約1萬(wàn)平方米，補(bǔ)償金額約450萬(wàn)元 三、設(shè)計(jì)調(diào)整 根據(jù)市委、市政府的工作要求，省道S232線（護(hù)堤路）楓溪云步村至汕頭交界段改建工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，由雙向四車道、二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為雙向六車道、一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，目前先實(shí)施楓溪段改建工程，潮安段改建其他問題另行研究 四、六車道投資概算 工程投資估算174963.27萬(wàn)元。其中工程建筑安裝費(fèi)78865.35萬(wàn)元，征地拆遷費(fèi)74434.04萬(wàn)元（按六車道的拆遷面積存在不可預(yù)見的增加），工程預(yù)備費(fèi)14446.50萬(wàn)元 合作和投資方式：采用BT方式 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮安區(qū)政府 招商引資聯(lián)系人：鄭偉全 招商引資電話：1802391***

大埔至潮州高速公路潮州段工程項(xiàng)目招商引資

大埔至潮州高速公路是梅州及閩西南山區(qū)經(jīng)大埔至潮州港深水港區(qū)的便捷出海通道，對(duì)改善潮州港集疏運(yùn)條件，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)位于梅州市大埔縣與梅州至大埔高速公路相接，經(jīng)大埔高陂、光德兩鎮(zhèn)后，穿越鳳凰山脈進(jìn)入饒平縣新豐、三饒、浮濱、樟溪，終點(diǎn)在錢東設(shè)置樞紐互通與汕汾高速連接，主線全長(zhǎng)91.3Km。潮州段長(zhǎng)約54.85公里，估算投資約55億元。省計(jì)劃爭(zhēng)取2015年先行工程動(dòng)工，2019年建成通車。工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)評(píng)審，完成了設(shè)計(jì)招標(biāo)，確定了設(shè)計(jì)單位。2015年1月，省交通運(yùn)輸廳以粵交規(guī)函〔2015〕162號(hào)文件，要求在省政府確定項(xiàng)目建設(shè)模式和投資主體前，由省交通集團(tuán)先行履行項(xiàng)目投資人（業(yè)主）職責(zé)，全面組織開展項(xiàng)目前期工作。近期，省交通集團(tuán)下屬?gòu)V東省交通實(shí)業(yè)投資有限公司到我市進(jìn)行工作銜接，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，目前項(xiàng)目有關(guān)前期工作正在加緊進(jìn)行。項(xiàng)目實(shí)施省市共建，省級(jí)業(yè)主單位為廣東省交通實(shí)業(yè)投資有限公司，潮州段如按7：3省市出資比例測(cè)算，資本金比例如為40%，資本金總額為22億元，其中潮州市需承擔(dān)約6.6億元 合作和投資方式：項(xiàng)目采用“省市共建”方式實(shí)施建設(shè)，按省、市7：3的比例出資，由省交通集團(tuán)下屬的廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司組織建設(shè)，投資項(xiàng)目總額：約55億元，資本金占40%約22億元，我市需承擔(dān)約6.6億元 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮州市交通運(yùn)輸局 招商引資聯(lián)系人：施泳鑫 招商引資電話：229*** 招商引資電話：1372795***

潮汕環(huán)線高速公路潮州段工程項(xiàng)目招商引資

潮汕環(huán)線高速公路起點(diǎn)位于汕頭市澄海區(qū)與省道S335相接，終點(diǎn)位于汕頭市潮南區(qū)井都鎮(zhèn)與沈海高速公路相接，路線全長(zhǎng)約78公里。項(xiàng)目連接汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市，是貫通潮汕地區(qū)的便捷通道，對(duì)完善綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流與合作具有重要作用。潮州段路線（A11線方案）從汕頭市澄海區(qū)進(jìn)入我市境內(nèi)，往西經(jīng)鐵鋪、官塘鎮(zhèn)、磷溪鎮(zhèn)、江東鎮(zhèn)、龍湖鎮(zhèn)、浮洋鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)，進(jìn)入揭陽(yáng)境內(nèi)接汕昆高速公路，潮州段約18公里，估算投資約39億元。省計(jì)劃2015年底前先行工程開工，2019年建成通車。工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)評(píng)審，設(shè)計(jì)招標(biāo)已完成。近期，省已確定該項(xiàng)目由省交通集團(tuán)按經(jīng)營(yíng)性高速公路建設(shè)管理模式實(shí)施，省交通集團(tuán)下屬?gòu)V東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司已到我市進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和銜接工作，目前項(xiàng)目前期工作正在加緊進(jìn)行。項(xiàng)目由省交通集團(tuán)下屬的省路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)組織建設(shè)，潮州段如按7：3省市出資比例測(cè)算，資本金比例如為40%，資本金總額為15.6億元，其中潮州市需承擔(dān)約4.68億元 合作和投資方式：項(xiàng)目采用“省市共建”方式實(shí)施建設(shè)，按省、市7：3的比例出資，由省交通集團(tuán)下屬的省路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)組織建設(shè)，投資項(xiàng)目總額：約39億元，資本金占40%約15.6億元，我市需承擔(dān)約4.68億元 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮州市交通運(yùn)輸局 招商引資聯(lián)系人：施泳鑫 招商引資電話：229*** 招商引資電話：1372795***

梅汕客運(yùn)專線（含動(dòng)車運(yùn)用所）項(xiàng)目招商引資

梅州至潮汕鐵路已于2015年2月12日由中國(guó)鐵路總公司和廣東省人民政府聯(lián)合批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。本項(xiàng)目自新建梅州西站引出，途徑豐順、揭陽(yáng)至廈深鐵路潮汕站，新建線路全長(zhǎng)122.4公里，全線設(shè)7個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，可研批復(fù)投資估算總額為198.2億元。項(xiàng)目潮州段境內(nèi)里程約5.1公里，同步建設(shè)潮汕站動(dòng)車運(yùn)用所；投資總額約24億元，其中：主線投資6億元，動(dòng)車運(yùn)用所18億元。項(xiàng)目資金本占投資總額50%（約90億元），由中鐵總出資30%、省級(jí)出資40%、沿線市出資30%，我市應(yīng)承擔(dān)約5.59億元建設(shè)資金 目前，項(xiàng)目已完成地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、地震安全性評(píng)估、壓覆礦產(chǎn)、節(jié)能評(píng)估、水土保持、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、用地預(yù)審等7項(xiàng)可研批復(fù)的前置性工作，剩下規(guī)劃選址和環(huán)境影響評(píng)價(jià)兩項(xiàng)工作已完成技術(shù)性工作，正在按程序進(jìn)行報(bào)批。計(jì)劃8月底取得全線初步設(shè)計(jì)批復(fù)，9月份開始組織招標(biāo)，10月底完成招標(biāo)工作和合同簽訂，11月開始組織參建單位進(jìn)場(chǎng)施工 合作和投資方式：項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和廣東省人民政府合作投資，投資項(xiàng)目總額：198.2億元，其中潮州段投資項(xiàng)目總額：約24億元（主線投資6億元、動(dòng)車運(yùn)用所18億元）。由中鐵總出資30%、省級(jí)出資40%、我市出資30%，我市需承擔(dān)約5.59億元 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮州市交通運(yùn)輸局 招商引資聯(lián)系人：余朝鵬 招商引資電話：226*** 招商引資電話：1350261***

潮州疏港鐵路工程項(xiàng)目招商引資

《潮州疏港鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告》于2012年7月通過(guò)廣鐵集團(tuán)的審查，線路走向基本確定。沿線共設(shè)玉窖、古巷、西坑、錢東、黃崗、潮州港區(qū)6個(gè)站，全線長(zhǎng)81.45公里，按貨運(yùn)功能投資項(xiàng)目總額：38.6億元；如兼顧沿線客運(yùn)需求，按客貨共線鐵路建設(shè)，投資項(xiàng)目總額：近48億元 根據(jù)2014年5月31日汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市人民政府與廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司關(guān)于粵東三市疏港鐵路建設(shè)會(huì)議確定的省市共建出資比例7：3。鑒于我市財(cái)政比較困難，省同意幫助我市先墊付應(yīng)出資的50%，即省先出資85%、我市出資15%，按照估算投資，我市應(yīng)承擔(dān)約5.775億元的建設(shè)資金。同時(shí)疏港鐵路投資建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益偏差，省鐵投提出了項(xiàng)目+土地綜合開發(fā)方案，在省鐵投2015年1月12日上報(bào)省政府的請(qǐng)示中，初步確定我市綜合開發(fā)用地選址為：物流用地1995畝（金獅灣港區(qū)）、商住用地1920畝（西坑站、黃崗站），對(duì)該方案我市目前尚無(wú)實(shí)質(zhì)性承諾。另外，省根據(jù)汕潮揭同城化發(fā)展需求，受省發(fā)改委委托，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司已于2014年9月提出《粵東地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃研究報(bào)告（征求意見稿）》，我市在給予中鐵咨詢公司的反饋意見中，要求將潮州港疏港鐵路增加城軌功能，納入粵東城際軌道交通規(guī)劃�；�于上述情況，建議市政府在疏港鐵路兼顧城軌功能及“項(xiàng)目+土地”綜合開發(fā)方案上作進(jìn)一步研究確定，以推動(dòng)潮州港鐵路的規(guī)劃建設(shè) 合作和投資方式：項(xiàng)目采用“省市共建”方式實(shí)施建設(shè)，按省、市7：3的比例出資，由廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)組織建設(shè)，投資項(xiàng)目總額：約48億元，鑒于我市財(cái)政較為困難，省同意幫助我市先墊付應(yīng)出資的50%，即省先出資85%、我市出資15%，我市需承擔(dān)約4.68億元。同時(shí)由于項(xiàng)目投資建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益偏差，省鐵投提出了“項(xiàng)目+土地”綜合開發(fā)方案 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：潮州市交通運(yùn)輸局 招商引資聯(lián)系人：余朝鵬 招商引資電話：226*** 招商引資電話：1350261***

引韓濟(jì)饒供水工程項(xiàng)目招商引資

基本情況：引韓濟(jì)饒供水工程是緩解饒平縣水資源緊缺和保障閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)（潮州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）用水需要的關(guān)鍵性工程。工程按50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，輸水線路長(zhǎng)約36.554公里（主線長(zhǎng)24.998公里，支線長(zhǎng)11.556公里），調(diào)水規(guī)模為40萬(wàn)噸/日，調(diào)水流量5立方米/秒，建設(shè)內(nèi)容包括韓江取水口、泵站、輸水隧洞、輸水管道、調(diào)壓塔、過(guò)溪（河）倒虹吸等，投資項(xiàng)目總額：為12.8075億元。供水主要范圍為閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)（潮州港經(jīng)濟(jì)區(qū)）和黃岡、錢東、海山、汫洲、大埕、所城、柘林7個(gè)鎮(zhèn)，以及高堂、聯(lián)饒、樟溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)和潮州市徑南產(chǎn)業(yè)園區(qū)、饒平縣樟溪低碳工業(yè)區(qū)。另外，引韓濟(jì)饒供水工程需配套建設(shè)2個(gè)自來(lái)水廠，即：錢東新建水廠和縣第二水廠擴(kuò)建工程，計(jì)劃投資總額3.7億元（其中錢東新建水廠投資為2.5億元，縣第二水廠擴(kuò)建工程投資為1.2億元），工程最終估算投資將達(dá)16.5075億元。目前，項(xiàng)目已完成選址、管線走向、測(cè)量、總線路布置圖編制、地質(zhì)鉆探、移民征地實(shí)地調(diào)查等工作，并完成工程可行性研究報(bào)告及11個(gè)工程前期相關(guān)專題報(bào)告編制和上報(bào)審批，于今年6月12日經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)同意工程立項(xiàng)，2015年度省級(jí)“一事一議”一次性補(bǔ)助資金1.7015億元已下達(dá)縣財(cái)政，現(xiàn)正著手研究工程建設(shè)方案及落實(shí)工程初步設(shè)計(jì)招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)等工作。收益分析：引韓濟(jì)饒供水工程投資項(xiàng)目總額：為128075萬(wàn)元，項(xiàng)目資本金構(gòu)成80%為政府出資，20%為國(guó)內(nèi)銀行貸款，回報(bào)方式為供水水費(fèi)收取。引韓濟(jì)饒供水工程建設(shè)期為42個(gè)月，正常運(yùn)行期取30年，在貸款比例大于50%、原水水價(jià)小于1.30元/立方米時(shí)，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率均低于6%，在貸款比例大于40%、原水水價(jià)小于1.20元/立方米時(shí)，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率低于現(xiàn)行銀行長(zhǎng)期貸款利率6.55%，在貸款比例大于30%、原水水價(jià)小于1.10元/立方米時(shí)，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率也低于現(xiàn)行銀行長(zhǎng)期貸款利率6.55%；在貸款比例小于30%時(shí)，原水水價(jià)要大于1.00元/立方米才能滿足項(xiàng)目8%以上的收益率。本工程僅包括引水工程投資，而未包括自來(lái)水廠及供水配套工程投資及效益，同時(shí)考慮饒平縣沿海區(qū)域水資源供需情況以及用水戶對(duì)水價(jià)的承受能力，本項(xiàng)目影子水價(jià)取1.60元/立方米時(shí)，初步測(cè)算經(jīng)濟(jì)內(nèi)部回收率為9.38%，大于社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值大于0，經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比大于1，國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益良好 合作和投資方式：采用PPP投資方式 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：饒平縣政府 招商引資聯(lián)系人：楊業(yè)勇 招商引資電話：1382736***

三利溪楓溪段整治項(xiàng)目招商引資

一、三利溪是我市市區(qū)最大的排污溝，途經(jīng)我區(qū)楓一村、楓二村、長(zhǎng)美二村、湖廈村，長(zhǎng)5.2公里，涉及人口約22400人。三利溪楓溪段整治是一項(xiàng)集防洪、市政、交通、排污、休閑于一體的綜合整治工程，更是一項(xiàng)惠及百姓的“民心工程”；通過(guò)對(duì)三利溪楓溪段的整治，既有利于提高我區(qū)防洪防澇標(biāo)準(zhǔn)，又有利于改善區(qū)域居民的居住環(huán)境，使到整個(gè)溪段便于行人行車、清潔水源、改善水質(zhì)、綠化亮化環(huán)境、方便居民休閑健身 二、工程建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容投資總額約12億元。工程建設(shè)內(nèi)容包括：1、對(duì)溪流清淤、防洪堤漿砌石；2、采用“雨污分流”的方式，對(duì)兩岸企業(yè)的排污排水進(jìn)行改造，通過(guò)鋪設(shè)排污箱函管，把污水直接引到污水廠處理；3、拓寬沿溪道路，建成5公里長(zhǎng)自行車道、慢行道，滿足不同需求；4、河堤兩岸進(jìn)行苗木綠化、景觀改造（建設(shè)景墻、廊架、樹池等）和景觀燈亮化，提升河道兩岸濱水景觀美化；5、長(zhǎng)美橋、湖廈橋景觀改造工程等。項(xiàng)目的建成，有助于提升我區(qū)整體環(huán)境，提升城市品位 合作和投資方式：擬采用政府和社會(huì)資本合作模式（PPP模式） 項(xiàng)目招商機(jī)構(gòu)：楓溪區(qū)政府 招商引資聯(lián)系人：林創(chuàng)賢 招商引資電話：297***