地鐵四號(hào)線雙向停運(yùn)，大量乘客滯留。 王溦 攝

　　今晨7時(shí)10分許，地鐵四號(hào)線及大興線因信號(hào)故障，導(dǎo)致雙向停運(yùn)近2小時(shí)。由于正值早高峰，大批乘客受影響，還有的乘客乘坐的列車(chē)被困在隧道里。

　　京港地鐵公司稱(chēng)，9時(shí)10分故障修復(fù)，運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù)。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，多個(gè)站點(diǎn)9時(shí)30分才恢復(fù)正常通車(chē)。

　　早晨7時(shí)30分許，地鐵角門(mén)西站內(nèi)擠滿了乘客，這一站是4號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。由于4號(hào)線突然停運(yùn)了，大批乘客改換10號(hào)線，換乘通道內(nèi)因此人頭攢動(dòng)。角門(mén)西站進(jìn)站閘機(jī)前情況同樣如此，盡管地鐵工作人員大聲喊著：“慢點(diǎn)慢點(diǎn)�！笨纱笈�乘客仍然拼命地往前涌，他們都是直奔10號(hào)線而來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)秩序非常混亂。

　　角門(mén)西站的站臺(tái)上，也是人山人海，工作人員大聲喊著維持秩序。一名維持秩序的民警對(duì)地鐵工作人員說(shuō)，信號(hào)故障了，應(yīng)該趕緊安排人關(guān)門(mén)限流。“要不然這么多乘客進(jìn)來(lái)了，沒(méi)法坐車(chē)，肯定會(huì)跟你嚷嚷。”

　　多個(gè)地鐵站的情況與角門(mén)西站類(lèi)似。北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司發(fā)布消息稱(chēng)：“因4號(hào)線信號(hào)故障，地鐵10號(hào)線角門(mén)西站西北換乘口封閉；地鐵10號(hào)線海淀黃莊站西南、東南換乘口封閉；地鐵2號(hào)線宣武門(mén)站、9號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站換乘口封閉�！�

　　8時(shí)30分，記者在地鐵4號(hào)線馬家堡站內(nèi)門(mén)口看到，有兩名工作人員已站在門(mén)口讓大家別進(jìn)站�？捎胁糠殖丝筒宦�(tīng)勸告，執(zhí)意進(jìn)站。站內(nèi)的閘機(jī)都已關(guān)閉了，十多名乘客執(zhí)意守候在閘機(jī)前，等待地鐵再次開(kāi)通。他們說(shuō)：“等等看，畢竟坐地鐵速度快�！边@一站的地鐵工作人員也開(kāi)通了退票服務(wù)，已買(mǎi)了票的或是刷了卡的乘客可排隊(duì)退票，也可讓工作人員消除刷卡記錄。

　　與此同時(shí)，有幾名乘客反映，他們乘坐的列車(chē)被困在隧道1個(gè)多小時(shí)。其中一人上傳的微博上的照片顯示，有人還將列車(chē)玻璃打碎了，因?yàn)橛X(jué)得車(chē)內(nèi)太過(guò)悶熱。

　　由于四號(hào)線目前雙向停運(yùn)，站臺(tái)擁擠，很多乘客改乘地面交通，但路面情況也不樂(lè)觀。記者在多個(gè)地鐵站外看到，由于人多車(chē)少，很多乘客在地鐵附近等了一小時(shí)都打不上出租車(chē)。

　　在地鐵四號(hào)線陶然亭站時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)四五人搶一輛出租車(chē)的情況，出租車(chē)供不應(yīng)求。同時(shí)，在地鐵口也涌來(lái)不少“黑車(chē)”。有乘客反映，僅僅幾公里的距離，“黑車(chē)”要價(jià)單人30元。即便如此，“黑車(chē)”還挑三揀四，只愿送距離近的乘客。經(jīng)過(guò)各地鐵站點(diǎn)的多趟公交車(chē)也都擠滿了著急上班的人。

　　信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)故障

　　京港地鐵公司回復(fù)

　　信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)故障

　　又訊（記者孟環(huán)）記者上午從京港地鐵公司獲悉，今天上午由于信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)故障，4號(hào)線及大興線列車(chē)采用降級(jí)模式組織運(yùn)行，列車(chē)運(yùn)行間隔加大。9時(shí)10分故障排除，運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù)正常。

　　京港地鐵公司否認(rèn)雙向停運(yùn)，只是發(fā)車(chē)間隔加大。